обслуговування. Вони повинні утримуватися в справному стані, що забезпечує їх безперебійну роботу.
Попередження появи несправностей та забезпечення встановлених термінів служби вагонів повинно бути головним у роботі всіх, зайнятих у вагонному господарстві.
ПТЕ встановлюють, що знову будуються вагони повинні забезпечувати безпека і плавний рух не тільки при існуючих швидкостях, які будуть мати перспективні локомотиви.
Вагони нової споруди, а також після планових видів ремонту, перед здачею їх в експлуатацію повинні піддаватися випробуванням і стаціонарної приймання. Порядок випробування і приймання встановлюються МПС Росії
ПТЕ встановлюють вимоги до таких відповідальним вузлам вагонів як колісні пари, гальмівне обладнання та автозчіпного пристрою. Від технічного стану цих вагонів залежить безпека руху поїздів.
За даними МПС Росії кожен третій випадок шлюбу від загального їх числа на мережі залізниць відбувається з вини вагонного господарства (ВХ), кожен третій схід рухомого складу в поїздах - через технічну несправність вагонів.
З метою виключення поїздів забороняють сигналів призводять до сходам і зіткнень вантажних поїздів, необхідно забезпечити залізниці мікропроцесорними дешифраторами. З вини господарства перевезень відбувається розрізу стрілок, схід вагонів з рейками і зіткнення рухомого складу при маневрових роботах та інші порушення. Все це вимагає вдосконалення системи управління перевізної роботою.
Необхідно постійне і своєчасне оновлення еталонів і робочих засобів вимірювань, випробувань діагностики. Оскільки вимірювальна техніка з плином часу розбудовується і піддається зносу. p> Для підвищення рівня безпеки руху поїздів потрібно гранична увага до змісту технічних засобів, виконання керівників усіх рівнів посадових нормативів.
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
1. Гридюшко В.І., Бугаєв В.П, сузов А.Ф В«Економіка, організація і планування вагонного господарства В»Москва, Транспорт, 1990
2. Гридюшко В.І, Бугаєв В.П., Криворучко Н.З. В«Вагонне господарствоВ», Москва, Транспорт, 1998
3. Щомісячний науково-теоретичний журнал, Москва, Транспорт 07.2000г
4. Норми технологічного проектування депо з ремонту вантажних вагонів, Москва, Транспорт, 1992
5. Погорілий Б.Г, Козлов Г.І. В«Пристрій і ремонт вагонівВ», Транспорт 1982р
6. Пономарьов В.М., Левицький А.Л В«Безпека праці на залізничному транспортіВ», Транспорт 1992
7. Оглядова інформація В«Безпека рухуВ», Москва 2000
8. Серія Екологія і залізничний транспорт, експрес-інформація, Москва, 2000
9. ЦНІІТЕІЖДТ Екологія та залізничний транспорт, Москва, 1997
10.Методіческіе вказівки до виконання курсового проекту. <В
