Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Технічне обслуговування та ремонт локомотивів рухомого складу

Реферат Технічне обслуговування та ремонт локомотивів рухомого складу





/л). Токи вибирають залежно від щільності електроліту. При щільності електроліту 1,15; 1,17; 1,19 і 1,20 г/л рекомендуються струми відповідно 270-300, 200-220, 160 - 170 і 150-160 А.

Відновлення вкладишів за допомогою преса дозволяється виконувати тільки один раз. Після такого відновлення по всій площині з'єднання виконують ацетіленокіслородную або електродугову (на постійному струмі) наплавку на 2-3 мм. p align="justify"> Підшипники, які не потребують відновлення зовнішньої поверхні, сортують по марці бабіту, який виплавляють у спеціальній печі. Виплавлений бабіт після аналізу хімічного складу та перевірки твердості використовують як добавки до свіжого бабітом. Вкладиші, що мають тріщини або товщину підстави менш допустимої, пере можна. Підготовлені до заливання бабітом вкладиші нагрівають в електричній печі, змащують кистю, змоченою соляною кислотою, в якій розчинена цинкова стружка, або водним розчином. Сильно окислену внутрішню поверхню вкладиша попередньо протруюють соляною кислотою і зачищають сталевою щіткою. p align="justify"> Потім вкладиші нагрівають в електричній печі до температури 260 В° С і лудять до отримання гладкого блискучого шару полуди. Для полуди застосовують припій ПОС-30. Після цього на спеціальному верстаті конструкції ПКБ ЦТ виконують відцентрову заливку вкладишів бабітом, які у електротігле і підігрітому до температури 460-500 В° С для бабіту Б-16 і 400-500 В° С для бабіту Б-83. Температура нагріву бабіту контролюється термопарою. Перед заливкою бабіт в тиглі ретельно перемішують. Розплавлений бабіт заливають у воронку верстата безперервної рівним струменем, прискорюючи її до кінця заливки. Тривалість заливки вкладиша не повинна перевищувати 15-20 с. Верстат для відцентрової заливки підшипників повинен мати огорожу. При заливанні підшипників робітники повинні бути в спецодязі, окулярах і рукавицях, припливно-витяжну вентиляцію необхідно включити. p align="justify"> бабітові заливка повинна щільно прилягати до корпусу вкладиша. Щільність прилягання перевіряють обстукуванням молотком, при цьому повинен бути дзвінкий, недребезжащій звук. Залиті з припуском підшипники піддають очищенню і механічній обробці, перед якою проводять випробування заливки на твердість. Заміряна не менше ніж через 3 години після заливки, вона повинна бути в межах 22-30 одиниць по Брінеллю. p align="justify"> Зношений бурт підшипника відновлюють наплавленням бронзою з наступною обробкою на верстаті, але частіше відновлення бурту здійснюють заливкою бабітом одночасно з заливкою внутрішньої поверхні.

Комплект вкладишів растачивают на токарному верстаті, підганяючи їх по шийці осі колісної пари до горловини остова з дотриманням централі.

Зазвичай расточку вкладишів здійснюють на зібраному двигуні за допомогою переносного верстата, що монтується на остові двигуна.

Ретельна обробка пряжі, застосовуваної для подачі мастила до моторно-ос...


Назад | сторінка 16 з 29 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Відновлення вкладиша підшипника MAN K6Z 57/80
  • Реферат на тему: Лікувальна фізкультура після вагітності. Відновлення після пологів
  • Реферат на тему: Яка виборча система повинна бути в Україні
  • Реферат на тему: Відновлення після фізупражненія
  • Реферат на тему: Відновлення організму після фізичного навантаження