варіанті заднього приводу "Трупер" можна впевнено керувати і на слизькій дорозі. У цьому ми переконалися, вправляючись на льоду Олімпійського гребного каналу. p align="justify"> На асфальті міських вулиць "Трупер" за рівнем комфорту без натяжки можна порівняти з солідним седаном. Сприяє цьому еластичність широких шин на 16-дюймових колесах, які "згладжують" нерівності і вибоїни. Варто з'їхати на бездоріжжя, стає ясно, що немов раптом сама по собі "посилилася" підвіска автомобіля налаштована на боротьбу в найважчих умовах. На пагорбах в Крилатському "Трупер" показав себе справжнім бійцем, а зовсім не "паркетним апаратом". Штурмуючи засніжені висоти, включати знижувальну передачу доводилося не часто. А поліпшенню прохідності чимало сприяв задній диференціал підвищеного тертя. p align="justify"> Іншими словами, під час короткого тесту "Трупер" проявив себе дуже гідно. Не випадково його продають під своїми емблемами "Хонда" і "Дженерал моторс". br/>
2. Технічні характеристики
ПараметрБензіновий двігательДізельний двігательГабарітние размериОбщая довжина, мм: - длінний4495-короткій4145Общая ширина, мм1650 (1760) Загальна висота, мм: - сталевий вверх1815-тент1830Свес впереді750Свес ззаду: - длінний980-короткій1025Размери шассіБаза, мм: - длінний2650- короткій2300Дорожний просвіт, мм215Радіус повороту, м-длінний5, 8 - короткій5, 2МассиДопустімая загальна маса, кг2500/2550Собственная маса, кг1630Об'ем жідкостейМоторное масло, л5, 55,7 Заміна масла з фільтром, л4, 94,5 Заміна масла без фільтра, л4, 54,0 Охолоджуюча рідина, л8, 29,5 Об'єм паливного бака, л83Затяжка різьбовий пробки зливу масла, Н.м6075 - 95Масло в механічній коробці передач2, 95Масло в роздавальної коробці передач, Л1, 45Масло в задньому мосту, Л1, 8Масло в автоматичній коробці передач, Л11, 4Первая заміна, л4, 5
3. Головний циліндр гальм
Деталі головного циліндра гальм автомобілів
В
1 - пилезахисний манжета; 2 - гвинт, 3 - бачок, 4 - ущільнювач; 5 - стопорне кільце; 6 - болт обмежувача ; 7 - прокладка; 8 - перший поршень у зборі; 9 - другий поршень; 10 - пробка в бачку; 11 - прокладка, 12 - циліндр
Зняття. ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
1. Від'єднайте дріт від індикатора рівня рідини в живильному бачку. p>. Відверніть і від'єднайте від циліндра штуцера трубок гідроприводу гальм, утримуючи трубки газовим ключем. Не допускайте попадання рідини на кузов. p>. Відверніть болти і зніміть циліндр, змістивши його вперед. p>. Установка виконується у зворотному порядку. Затягніть болти кріплення циліндра до вакуумного підсилювача з моментом 8-14 Н.м., штуцера трубок - з моментом 7-13 Н.м.
. Видаліть повітря з гідроприводу. p align="justify"> Розбирання (всі автомобілі)
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
. Злийте рідину з пожив...
