Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Удосконалення процеса Перевезення пасажирів у міжміському сполученні

Реферат Удосконалення процеса Перевезення пасажирів у міжміському сполученні





альні;

санітарно-гігієнічні;

Місцеві умови.

У ціх групах Останні три пока не мают кількісніх Показників и того ухвалюванні решение могут відображаті суб'єктивну мнение фахівця, что займається цімі Даними харчування.

Вибір кількості автобусів проводитися за аналітічному вирази залежних від середньодобової напруженості пасажиропотоку на маршруті и місткості автобуса. Цею вирази є Частинами формули визначення середньорічніх наведених витрат, яка вікорістовується при віборі доцільніх діапазонів вживании різніх марок автобусів. В основному, ЦІ розробки прісвячені визначенню перспектівніх тіпів автобусів и планом їх випуску промісловістю.

Альо до теперішнього годині існуючі методи не дозволяють ПОВНЕ мірою візначіті раціональну кількість рухомого складу на маршрутах передмістя, что гармонійно відображають як Захоплення пасажирів, так и транспортних предприятий. Для Вирішення цієї задачі звітність, візначаті як витрати транспортних предприятий на організацію перевізного процеса, так и витрати годині пасажирів. Прот ЦІ Дві складові транспортного процеса віражаються в різніх Одиниця: перша - у гривнях, друга - в Годинник

В даним проекті розглядається заміна старого рухомого складу на новий рухомий склад. На даним маршруті перевезення віконувалісь старимо Ікарусом - 250, у котрого Термін ЕКСПЛУАТАЦІЇ закінчівся. Передбачається сделать заміну на автобус Hyundai Aero 600. Далі наведень розрахунок кількості рухомого складу з урахуванням місткості складу та пасажиропотоків на маршруті.

В результаті Вивчення прайси та пасажиропотоків в зміні рухомого складу приводимо характеристику маршрутом з ПОКАЗНИКИ для оббирання кількості нового рухомого складу. дані Показників наведені в табліці 3.2.


Таблиця 3.2 - Характеристика маршруту

Показники маршрутуХарків - Красноармійськ12Довжіна маршрутом, км288Коефіцієнт статичного Використання місткості, 0,85 Коефіцієнт дінамічного Використання місткості, 0,86 ШВИДКІСТЬ сполучення, км/год50Коефіцієнт Використання пробігу, 0,93 середній годину у наряді, Тн , год.6Середня дальність поїздкі одного пасажиру,, км256 На Основі вказівки параметрів розраховуємо годину одного оборотного рейсу на маршруті, Т про , рік., за формулою


, (3.1)


де Т про - година одного оборотного рейсу, рік.;

V c - ШВИДКІСТЬ сполучення, км / рік.

Година одного оборотного рейсу на маршруті Харків - Красноармійськ дорівнює



Обєм перевезень одного автобусу за один оборотний рейс, Q об.р , пас., Розраховується за формулою


(3.2)


де Q об.р - обєм перевезень одного автобусу за один оборотний рейс, пас.; q - місткість автобусу, пас;- Коефіцієнт статичного Використання місткості;- Коефіцієнт змінності.

Коефіцієнт змінності, ? , Розраховується за формулою


. (3.3)


Коефіцієнт змінності на маршруті Харків - Красноармійськ дорівнює

.


Обєм перевезень одного автобусу за один оборотний рейс дорівнює


.


Обєм перевезень пасажирів за ...


Назад | сторінка 16 з 39 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація перевезень пасажирів на міжміському автобусному маршруті № 220 ...
  • Реферат на тему: Дослідження залежності вантажних перевезень від якісних показників використ ...
  • Реферат на тему: Розрахунок техніко-експлуатаційних показників рухомого складу для автотранс ...
  • Реферат на тему: Коефіцієнт лобового опору корпусу безкрилого ЛА при надзвукових швидкостях ...
  • Реферат на тему: Планування вантажних перевезень та роботи рухомого складу