від автомобільного шуму:
- збільшення відстані між джерелом шуму і захищається об'єктом;
- раціональна забудова магістральних вулиць;
- максимальне озеленення територій мікрорайонів і розділових смуг (тополя, каштан);
- застосування глушників шуму.
Екологічність автомобілів в основному визначається їх паливної видаткової характеристикою, тобто чим менше вуглеводневого палива споживає машина, тим менший екологічний збиток наноситься атмосфері відпрацьованими газами. При рівності витрати палива найбільш екологічним автомобілем буде той, токсичність і обсяги викидів шкідливих речовин якого будуть менше. Саме тому в даний час спостерігається тенденція скорочення питомої витрати палива на автомобільному транспорті, у тому числі за рахунок використання (особливо в особистій власності) малолітражних автомобілів.
У підсумку, наприклад, зниження питомої витрати палива на 100 км з 8-10 до 4-5 л за інших рівних умов забезпечить зменшення екологічного збитку від АТ в 2 рази. Аналогічний ефект дає підвищення рівномірності руху автомобіля. Однак в умовах міста, особливо в мегаполісах, здійснити цей захід дуже важко.
Ефективним способом підвищення повноти згоряння палива, а, отже, економічності і одночасно екологічності роботи двигуна є вдосконалення процесу паливоподачі. Тому підвищення екологічності роботи автомобіля є найбільш актуальною проблемою. Для її вирішення існує кілька основних методів:
зниження питомої витрати палива в автомобілях;
застосування принципово нових конструкцій двигунів;
підвищення якості палива і добавка присадок;
використання екологічно безпечних видів палива;
утилізація або нейтралізація шкідливих викидів;
зменшення маси автомобіля і поліпшення його аеродинамічних
форм;
діагностика і налагодження всіх систем двигуна.
Єдиною альтернативою двигуна АТ сьогодні можна вважати електричний, який досі не може замінити ДВС у зв'язку зі значними властивими йому недоліками: невеликий запас ходу (40-120 км), маленька швидкість (30-40 км/год), тривала зарядка акумуляторів (до 8:00).
Незважаючи на це, багато автомобільні компанії світу продовжують розробляти і випускати електромобілі, в яких пробіг без дозарядки намагаються збільшити до 200-300 км, а швидкість - до 120-150 км/ч.
Практично всіма автомобілебудівними компаніями розроблені і випускаються окремі моделі машин з гібридними конструкціями двигунів, що представляють собою зчленування бензинових і електричних агрегатів. Причому бензинові двигуни включаються тільки в тих випадках, коли вони ефективніше електромоторів. Зазвичай спочатку починає працювати електромотор, а після першої швидкості до нього приєднується бензиновий двигун. Таким чином, у момент початкового розгону, коли бензиновий двигун виділяє найбільшу кількість шкідливих речовин, працює електромотор. Електронна система управління під час руху (по запрограмованої ефективності) спаривает або роз'єднує обидва мотори. У такому автомобілі електроенергія спочатку витрачається, а при спуску або гальмуванні акумулюється. У звичайних автомобілях ця енергія втрачається. Такий гібридний двигун теоретично екологічніше, ніж ДВС. В даний час гібридні конструкції автомобілів можна вважати проходять випробування у споживачів.
В даний час існує декілька поширених видів альтернативного палива для автомобільного транспорту: зріджений нафтовий газ, природний газ, біодизельне паливо, водень та ін.
Зріджений газ являє собою суміш пропану (С 3 Н 8), бутану (С 4 Н 10) і незначної кількості (близько 1%) неграничних вуглеводнів. Відомо, що він володіє всіма якостями повноцінного палива для двигунів внутрішнього згоряння, тому у всьому світі цей газ визнаний як дешеве, екологічно чисте паливо, по багатьом властивостям перевершує бензин. Використання зрідженого нафтового газу не?? ребует кардинальної зміни конструкції автомобіля, а тільки його пристосування до установки газового обладнання, залишаючи можливість використання як бензину, так і газу як палива. Зріджений нафтовий газ - це єдиний екологічно більш безпечний вид палива, який широкомасштабно застосовуються у всьому світі на транспорті. При його використанні кількість основних шкідливих речовин знижується в 2 і більше рази, в 1,5-2 рази зменшується знос основних деталей циліндропоршневої групи, підвищується термін служби моторного масла, знижується вартість палива в 2 рази.
Природний газ використовується в автомобілях в стиснутому і зрідженому станах. Прогнозується збільшення споживання стисненого (...
