о біговій доріжці в поперечному напрямку - несправна гальмівна система;- Різкі гальмування і різкі розгони;- Гальмування" юзом";- Дисбаланс колеса і диска; Механічний прокол по біговій частини протектора- пошкодження бігової доріжки проколом або порізом при рух по важкопрохідних участкам.Расслоеніе в плечовій зоні по кромці брекераПроізводственние: - недостатня міцність зв'язку металокорду і гуми брекера. Експлуатаційні: - вплив ударних деформацій при їзді по дорогах мають вибоїни і сторонні предмети; Вихід ниток металлокорда- перевантаження автомобіля понад зазначеної виробником вантажопідйомності;- Рух на високій швидкості по поганій дороге.Механіческое пошкодження боковіниЕксплуатаціонние: - наслідок різкої деформації профілю шини при ударі об дорожнє перешкода - вплив на шину предметів з гострими краями (каменів, металу та ін.) Пошкодження боковини, розрив каркаса Експлуатаційні: - застрявання предметів з гострими краями (каменів, металу та ін.) між здвоєними шінамі.Боковой поріз Експлуатаційні: - наїзд на бордюрний камінь або сторонній предмет;- Попадання каміння між шинами двосхилим Установки Механічне пошкодження боковіниЕксплуатаціонние: - пошкодження боковини предметами, що підносяться над дорожнім покриттям;- Торкання шини об виступаючі деталі автомобіля;- Сторонні предмети між здвоєними шинами.
Вплив деяких факторів на працездатність шин
. Внутрішній тиск
При коченні (русі) автомобільної шини при впливі нормального навантаження, одночасно відбувається як деформування, так і відновлення профілю шини.
При експлуатації автошини на зниженому або знижується тиск збільшується деформація висоти профілю шини, при цьому зростає теплоутворення в матеріалах шини, що призводить до ослаблення міцності зв'язку між деталями конструкції і в підсумку завершується руйнуванням шини. Дотримання необхідного внутрішнього робочого тиску в шині-головна умова правильної експлуатації автомобільних шин.
Дефекти, пов'язані з недотриманням необхідного внутрішнього робочого тиску:
підвищений знос малюнка протектора по краях бігової доріжки внаслідок заниженого внутрішнього робочого тиску;
підвищений знос малюнка протектора по центру бігової доріжки внаслідок завищеного внутрішнього тиску;
злам каркаса або повне руйнування шини через їзди на зниженому тиску або
експлуатації шини з навантаженням вище нормативної. На внутрішній порожнині автошин можуть спостерігатися наступні стадії: потемніння гуми герметизуючого шару в плечовій зоні, викрошіванія гуми герметизуючого шару в плечовій зоні, оголення ниток корду каркаса в плечовій зоні, разлохмачіванію ниток корду каркаса в плечовій зоні, руйнування боковини (протектор окремо-боковини окремо) ;
недотримання робочого тиску в здвоєних шинах прискорює вихід з ладу однієї з шин, а також може призвести до так званого «плямистого зносу».
При експлуатації на зниженому робочому тиску в шині по внутрішній порожнині можуть утворюватися радіальні тріщини в плечовій зоні, відшарування боковини, розшарування в надбортовой зоні та ін. прояви.
. Знос протектора
Інтенсивність зносу протектора залежить від застосовуваних матеріалів: високодисперсного технічного вуглецю, противостарителей, типу каучуків, покращених малюнків протектора і т.д. На швидкий знос протектора впливають такі чинники:
стиль водіння, прискорення, у тому числі на поворотах, різкі гальмування, велика перевантаження;
особливості конструкції автомобіля - вплив тягової і гальмівної навантаження на колесо;
дію бічних сил, що виявляються при установці коліс зі сходженням, а також при русі по звивистих дорогах і обгонах через виникнення підвищених відцентрових сил;
недотримання внутрішнього тиску в шині;
наявність дисбалансу і биття колісного вузла;
стан дорожнього покриття, рельєф місцевості.
Знос протектора автомобільних шин належить до зносу високоеластичних полімерних
матеріалів і поділяється на: втомний знос, знос за допомогою «скочування» і абразивний знос.
Втомне знос. При цьому зносі відбувається руйнування гуми поверхневого шару протектора після багаторазових деформацій його виступами истирающихся поверхні.
Знос допомогою «скочування», який у літературі також має назву «малюнок Шалламаха».
Класичний малюнок стирання представляє систему паралельних чергуються гребенів і западин.
Абразивний знос. Інтенсивний знос автошин на дорогах з щебенчатой ??покриттям внаслідок зрізу поверхні ...
