го валу і втулкам розподільного валу. Від корінних підшипників масло по каналах в колінчастому валу надходить до втулок проміжної шестерні і шестерні приводу паливного насоса, а так само до паливного насоса і регулятору. Деталі клапанного механізму змащуються маслом, що надходять від задньої шийки розподільного валу по каналах в блоці і голівці циліндрів і спеціальній трубці у внутрішню порожнину осі коромисел 4.
7.1. Розрахунок масляного насоса
Розрахунок масляного розрахунку полягає у визначенні його необхідної подачі і розмірів шестерень цим розрахунком передує визначення циркуляційного витрати масла. Питання про витрату масла розглядається на підставі теплового балансу двигуна.
У сучасних двигунах тепловіддача в масло Q м на номінальному режимі роботи становить 1,5 ... 3% від Q 0 - теплоти згорання палива в циліндрах двигуна, якщо поршні не охолоджує маслом:
В
де,
де Н н - Питома нижча теплота згоряння палива (для диз. Палива Н н = 42500 кДж/кг);
G т - часовий витрата палива (на підставі теплового розрахунку G т = 10,9 кг/год).
В
Визначаємо циркуляційний витрата масла:
, (6.27 [1])
де ПЃ м - Щільність масла (ПЃ м = 0,91 т/м 3 )
З м - Питома теплоємність масла (С м = 1,88 ... 2,09 кДж/к Вє С)
О” t м - ступінь підігріву масла ( О” t м = 10 - 15 Вє С)
В
Визначаємо дійсну подачу насоса:
В
Підвищена подача необхідна для створення необхідного тиску масла в магістралі при роботі двигуна на всіх режимах і при будь-якій температурі масла. Така подача забезпечує нормальний тиск в системі при збільшенні зазорів в сполученнях у міру зношування деталей двигуна:
В
Визначаємо теоретичну подачу насоса:
, (6.29 [1])
де О· н - Механічний ККД насоса (0,6 ... 0,8). <В
Приймаються допустиму окружну швидкість шестерні на зовнішньому діаметрі П… 2 = 6 м/с, тому що П… 2 <8 ... 10 м/с. вибираємо частоту обертання валу насоса n н (Хв -1 ) з урахуванням того, що відношення частот обертання колінчастого вала і ведучої шестерні насоса для дизеля лежить в межах 0,7 - 1.
В
Визначаємо зовнішній діаметр шестерень насоса:
, (6.30 [1])
В
Задаємо стандартний модуль зачеплення:
m = 4,5 мм, (m = 3,5 ... 5 мм), число зубів Z = 9, (Z = 7 ... 12). Уточнюємо D ш.
В
Визначаємо необхідну довжину (мм) зубів:
, (6.32 [1])
В
Потужність (КВт), що витрачається на привід насоса:
, (6.33 [1])
В
де О· нм - Механічний ККД насоса (0,85 ... 0,9)
Р н - Тиск, що розвивається насосом (Р н = 0,7 МПа - див. опис системи змазування).
Місткість системи змащування:
В В
В
7.2. Розрахунок центрифуги
Центрифуга являє собою відцентровий фільтр тонкого очищення масла від механічних домішок. Якісне очищення масла можлива лише у випадку, якщо привід центрифуги забезпечуватиме:
а) високі кутові швидкості ротора (5000 ... 7000 хв -1 )
б) частоту обертання ротора, не залежну від швидкісного режиму двигуна.
в) простоту конструкції, тривалий термін служби.
Центрифуга - Повнопотоковий, привід гідрореактівний сопловой.
Частота обертання ротора центрифуги:
, (6.36 [1])
де V цр - витрата масла ч/з сопла центрифуги;
V цр = 0,2 V ц = 0,2 О‡ 0,214 = 0,0428 м/с
R - відстань від осі сопла до осі обертання ротора (R = 20 мм);
Оµ = 1 - коефіцієнт стиснення струменя в отворі сопла.
Місткість ротора 0,8 л відповідає а = 0,8 Нмм,
b = 0,52 О‡ 10 -2 Нмм/хв -1
Діаметр сопла d з = 1,5 мм
Площа перетину отвору сопла:
В В
Для розрахунку тиску мастила на вході в центрифугу вибираємо коефіцієнт витрати Ој = 0,84 і коефіцієнт гідравлічних втрат ОЁ = 0,3.
В В
7.3. Розрахунок радіатора
Розрахунок масляного радіатора полягає у визначенні площі його охолоджуючої поверхні.
Q ' м - кількість теплоти, що віддається радіатором має становити 50 ... 75% теплоти Q м , що відводиться маслом від двигуна. Циркуляційний витрата масла через радіатор: V радий = V ц = 0,214 л/с.
Температура масла на виході з радіатора, t рад.вих = 80 Вє С.
В В В В В
Середня температура масла:
В В
Середня температура охолоджувача:
,
де О” t охол - температура охолоджувача на вході в радіатор, для вохдушного-масляних радіатор...
