За умовами хімічного перетворення масла в двигуні виділяють три зони - камера згоряння, поршнева група, картер двигуна. Відкладення, що утворюються в двигуні в результаті перетворення вуглеводнів, також прийнято поділяти на три групи: нагар, лаки і опади.
Нагари - тверді вуглецеві речовини (продукти глибокого окислення вуглеводнів), відкладаються на стінках камери згоряння, клапанах, свічках, днище поршня і на верхньому паску бічній поверхні поршня.
Кількість утворюється нагару залежить від якості палива, масла, його витрати, а гранична товщина від теплового режиму роботи двигуна. Чим холодніше стінки камери згоряння, тим більший шар нагару на них формується.
Негативні наслідки нагарообразования:
погіршується охолодження камери згоряння, зменшується її обсяг;
з'являється можливість передчасного запалення суміші;
відбувається абразивний знос поверхонь тертя.
Лакові відкладення представляють собою багаті вуглецем речовини, що формуються у вигляді відкладень на поршні - у зоні кілець, на спідниці і на внутрішніх стінках.
На процес лакообразованія впливають температура, кількість і якість надходить масла, технічний стан поршневої групи двигуна. Наявність лакових відкладень значно ускладнює роботу двигуна: пригоряють (втрачають рухливість) поршневі кільця; важко відведення тепла від деталей через теплоізоляційного дії лакової плівки; пригоряють сепаратори підшипників кочення.
На механізм лакообразованія впливають такі властивості олії, як термоокислительная стабільність і миючі властивості.
Щоб сповільнити реакції окислення і зменшити утворення відкладень в двигуні, в масло вводять антиокислювальні присадки, дія яких заснована на гальмуванні утворення активних радикалів в початковій стадії процесу окислення і розкладанні вже утворилися перекисів, переведенні їх у стійке до окислення стан.
Під миючими (детергенно-диспергуючими) властивостями розуміють здатність масла протистояти лакообразованію на гарячих поверхнях за рахунок запобігання злипання і окислення вуглецевих частинок, утримання їх у стані стійкої суспензії.
Для поліпшення миючих властивостей масел в них вводять миючі присадки. Застосовують два типи миючих присадок - зольні і беззольні. Олії з зольними присадками, згораючи, утворюють золу, прилипає до поверхні деталей. Беззольні миючі присадки не дають золу.
Опади - це мазеподібної згустки, що відкладаються на стінках піддону картера, кришки клапанної коробки, фільтрах, в шийках колінчастого вала, маслопроводах та інших деталях двигуна. Відкладення опадів у маслопроводах може призвести до припинення подачі масла до поверхонь, що труться. Опади складаються з масла, води, продуктів їх окислення (оксикислот, карбенов, карбоїдів, асфальтенів), а також механічних домішок різного походження.
Освіта опадів відбувається при зниженому тепловому режимі роботи двигуна, коли погіршується процес згоряння палива і зростає потрапляння в картер продуктів її неповного згоряння. Низька ефективність системи вентиляції картера - причини найбільш інтенсивного протікання цього процесу. Щоб моторні масла ефективно перешкоджали утворенню опадів, вони повинні зберігати високі диспергирующие властивості протягом тривалого періоду експлуатації.
В
5.3.4 Захисні і корозійні властивості
Проблеми захисту металів від корозії виникають при виготовленні, експлуатації та зберіганні автомобілів. Роль олії в цьому випадку двояка: з одного боку, воно захищає поверхні деталей від агресивного впливу зовнішнього середовища, а з іншого боку, саме викликає корозію із за присутності в ньому речовин, що володіють корозійну дію.
Корозійні властивості масел залежать від наявності в них органічних кислот, перекисів та інших продуктів окислення, сірчистих сполук, неорганічних кислот, лугів і води. Коррозионность свіжого масла в порівнянні з різко зростаючою в процесі експлуатації корозійно працював масла незначна.
У процесі використання масла вміст кислот в ньому зростає в 3 - 5 разів, що залежить від хімічної стабільності масла, змісту антиокислювачів і умов його роботи.
Коррозионное дію масел пов'язано також з вмістом в них сірчистих сполук у вигляді сульфідів, компонентів залишкової сірки та інших речовин, видозміна яких при ...
