Реферат Розрахунок АТП на 200 автомобілів

/Td>

1

1

-

-

-

-

-

-

-

2

ОГМ

Слюсар з ремонту

7

7

-

-

-

1

5

3

-

-

3

3

Різноробочі

1

1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

4

Транспортні робочі

2

1

1

-

-

-

-

-

-

-

-

5

Водії-гонщики

Водії

3

1

1

1

-

-

-

-

-

-

-

6

МОП

Прибиральник приміщень

4

3

1

-

-

-

-

-

-

-

-

Всього:

20

14

4

2

-

1

5

1

-

-

-

5. ВИБІР МЕТОДУ ОРГАНІЗАЦІЇ ТО І ТР АВТОМОБІЛІВ, РЕЖИМУ РОБОТИ ЗОН ТО І ТР

Від прийнятих методів залежить трудомісткість ТО. Для зниження трудомісткості робіт слід прийняти прогресивні методи. В даний час широко поширені методи універсальних і спеціалізованих постів, розрізняються за технологічним призначенням. Суть методу універсальних постів полягає в тому, що весь обсяг робіт даного ТО виконується на одному тупиковій посаді бригадою ремонтних робітників різної кваліфікації та спеціальності. Однак мастильні роботи доцільно виконувати на спеціалізованому посту мастила, тобто метод універсальних постів можна застосовувати з частковою спеціалізацією.

При операційно-постовому методі весь обсяг робіт даного виду обслуговування виконують на кількох спеціалізованих постах, мають незалежні в'їзди і виїзди. У процесі обслуговування автомобіль заїжджає на кожен з них.

Вибираючи метод ТО для автопоїздів, враховуємо, що автопоїзд НЕ розчленовується при технічному обслуговуванні, тобто обслуговування здійснюється одночасно і для автомобіля, і для напівпричепа, тому пости повинні бути прямокутними. Чим більше однотипних автомобілів і кількість обслуговувань, тим більше з'являється можливість механізувати технологічний процес.

Доцільність застосування універсальних і спеціалізованих постів залежить від виробничої програми і режиму виробництва, трудомісткості обслуговування.

За способом установки автомобіля на пост розрізняють тупикові і проїзні пости. Організація обслуговування на окремих постах простіше, ніж на потокових лініях, тому що дозволяє виконувати неоднакові види робіт при ТО різних марок автомобілів.

Найбільш прогресивним є виконання ТО на потокових лініях. Проте організація проведення ТО потоковим методом вимагає дотримання наступних умов:

1.Технологічекая сумісність обслуговується групи автомобілів.

2. Дотримання графіка постановки автомобілів в ТО. p> 3. Достатня змінна виробнича програма. p> 4. Своєчасне забезпечення запчастинами і матеріалами. p> 5. Виконання поточного ремонту перед постановкою автомобіля на ТО-1 і ТО-2.

При виборі методу організації технологічного процесу використовуємо дані табл. 8 [1]. p> Для зони ЄВ вибір методу обслуговування залежить від кількості обслуговуваних автомобілів на годину. Приймаються потоковий метод обслуговування з застосуванням механізованих установок для миття і сушки.

Якщо ж ТО-1 і ТО-2 виконують в різні зміни, то для...