цих видів обслуговування використовують одні й ті ж пости.
Постові роботи ТР виконуються на універсальних постах.
У проектованому АТП маємо три технологічно сумісні групи автомобілів, де під технологічної сумісністю рухомого складу розуміються конструктивна спільність моделей дозволяє організувати спільне виробництво робіт з використанням одного і того ж обладнання і оснащення.
Згідно [2] встановлено п'ять технологічно сумісних груп, з яких приймаємо три групи:
1. ГАЗ-53Ф
2. КрАЗ-258 + ЧМЗАП-5523 ​​
3. Урал-375
Тривалість міжзмінного часу Т М.С. при рівномірному випуску автомобілів визначаємо з виразу:
Т М.С. = 24 - (Т Н + Т Про - Т В ), год,
Де Т Н + Т Про = 16,4 год - час перебування автомобіля на лінії та обідньої перерви водія;
Т В = 3 год - тривалість випуску автомобілів на лінію.
Тоді Т М.С. = 24 - (16,4 - 3) = 10,6 год, тобто межсменное час дозволяє організувати повну третю зміну для проведення ТО-1 та ЕО. ТО-2 виконується переважно в денну зміну. Ділянка діагностики Д-1 працює одночасно із зоною ТО-1. Діагностування Д-1 після ТО-2 і ТР проводимо в денний час.
Обраний режим роботи підприємства сприяє максимальної продуктивності і не суперечить законодавству про працю.
Т.к. нормальне функціонування зони ТО і ТР залежить від роботи складів, то для нормальної роботи потрібен цілодобовий режим роботи складів.
6. ОРГАНІЗАЦІЙНА СТРУКТУРА АТП
Здійснення системи планово-попереджувального технологічного обслуговування і ремонту повинно забезпечувати високу технічну готовність рухомого складу при найменших витратах на його утримання. Для належної та чіткої організації у виробництві технічної служби у великих АТП набула поширення централізована система управління виробництвом (ЦСУП). Це прогресивна система, інтенсивно упроваджується в сучасних АТП. ​​p> ЦСУП прийшла на зміну існуючій раніше агрегатно-дільничної формі організації виробництва, яка поступово зживає себе. Організаційна структура технічної служби автотранспортного підприємства при ЦСУП, прийнята в Україні, наведена на рис. 3. p> ЦСУП ТО і ремонту рухомого складу передбачає:
1. Централізоване управління роботою виробничих підрозділів відділом управління виробництвом (ОУП)
2. Формування виробничих підрозділів по технічному принципом, при якому кожний вид технічних впливів виконує спеціалізований підрозділ
3. Про б'едіненіе виробничих підрозділів, що виконують однорідні роботи, у виробничі комплекси
4. Відновлення комплексом підготовки виробництва працездатності знятих з автомобілів причепів, агрегатів, вузлів
5. Обмін інформацією між відділом управління і всіма виробничими підрозділами на основі двостороннього диспетчерського зв'язку.
Технічна служба автотранспортних підприємств, об'єднання складається з наступних відділів і підрозділів:
- виробничо-технічний відділ (ПТО),
- відділ управління виробництвом (ОУП);
- відділ головного механіка (ОГМ);
- відділ матеріально-технічного постачання (ВМТП);
- відділ технічного контролю (ВТК);
- комплекс підрозділів, що виконують технічне обслуговування і діагностику технічного стану автомобілів, їх агрегатів і вузлів (комплексний ділянку ТОД);
- комплекс підрозділів, що виконують роботи з підготовки виробництва ТО і ТР (комплексний ділянку ПП);
- комплекс підрозділів, що виконують роботи з ТР ( ділянка ТР).
Виробничо-технічний відділ АТП виконує наступні функції:
- організовує, веде облік і аналізує технічне стан автомобілів (причепів), їх агрегатів, вузлів;
- коригує режим механічного обслуговування;
- складає місячні (квартальні) плани робіт ремонтного ділянки комплексу підготовки виробництва з відновлення агрегатів, вузлів, механізмів;
- складає плани капітального ремонту автомобілів, агрегатів;
- розробляє плани і заходи щодо вдосконалення технологічного процесу ТО і ТР рухомого складу;
- розробляє і проводить заходи з охорони праці та ТБ. p> Відділ управління виробництвом - технічного обслуговування і ремонту рухомого складу, забезпечує збір інформації про наявність виробничих ресурсів, обсяг і характер робіт, що підлягають виконанню.
Відділ головного механіка забезпечує утримання в технічно справному стані будівель, споруд, енергосилового і санітарно-технічного господарств, обслуговує і ремонтує обладнання, оснастку, контролює правильне їх використання.
Відділ матеріально-технічного постачання здійснює безперебійне матеріально-технічне постачання автотранспортного підприємства, становить заявки по матеріально-технічному постачанню і забезпечує правильну організацію роботи складського господарства.
