вироблення єдиної транспортної політики Співдружності щодо міжнародного транзиту має важливе значення для них самих і для більшості країн світу. Практично кожна з держав СНД має значні перспективи розвитку при тісній взаємодії один з одним. Слід, однак, мати на увазі, що всі привабливі для вантажовласників маршрути проходять через Росію. p align="justify"> Завдяки своєму вигідному географічному положенню, наявності потужного транспортного комплексу з розгалуженими системами залізничних і автомобільних магістралей і водних шляхів, вона здатна до 2010 року переключити на себе основну частку євроазіатських міжнародних вантажопотоків.
Особлива актуальність проблеми спонукала приступити до розробки федеральної цільової програми Росії "Розвиток міжнародних транспортних коридорів". У її рамках передбачається сформувати два базових шир-окоформатних міжнародних євроазіатських транспортних коридори "Схід-Захід" і "Північ-Південь", а також - "Велике європейське водне кільце", міжнародний транспортний коридор "Північний морський шлях", інші найважливіші транспортні напрямки.
Транспортний коридор "Схід-Захід":
Основним маршрутом між Європою і Азією є широкоформатний транспортний коридор "Схід-Захід". У нього входять окремі транспортні ділянки і відгалуження, але в цілому він має широтную направленість. Центральним ділянкою цього коридору є транспортна мережа Росії від далекосхідного узбережжя до її західних сухопутних і морських кордонів. p align="justify"> Східний ділянку коридору складають транспортні мережі Китаю, Кореї та підхідні морські шляхи з Японії та інших держав Азіатсько-Тихоокеанського регіону. Західний ділянка коридору припадає на мережу європейських транспортних коридорів і водні шляхи Балтійського, Північного, Чорного і Середземного морів, річок Дунаю і Рейну. Для збільшення можливостей переробки вантажів, що йдуть з Росії або через неї, забезпечення транзитної незалежності країни ведеться прискорене розширення, модернізація діючих і активне будівництво нових вітчизняних портів на Балтиці, Азовському і Чорному морях. Становим хребтом міжнародного коридору "Схід-Захід" є Транссибірська магістраль. На неї в Читі виходить залізнична магістраль з північно-східних провінцій Китаю, в Улан-Уде до Транссибу через Монголію підключається інша залізнична магістраль, вже з внутрішніх районів Китаю. p align="justify"> Проходячи зі Сходу на Захід, Транссибірська магістраль через три широтних ходу: Єкатеринбург - Перм - Нижній Новгород - Москва, Єкатеринбург-Казань - Москва і Челябінськ - Уфа - Сизрань - Москва виходить на розвинену мережу залізниць і автомобільних доріг, річкових портів та аеропортів Європейської частини Росії. Перспективним для транспортних перевезень є перетин коридору "Схід-Захід" з унікальною за можливостями волзької транспортною системою, за якою вантажі можуть направлятися до країн балтійського, чорноморського, середземноморського і каспійського ре...
