у придорожнього сервісу, і становить 60% від загальної кількості працюючих у сфері транспортних перевезень.
Нормативно-правові
Стан нормативно-правової бази, що регламентує розвиток придорожнього сервісу, регулюючої відносини між державними, податковими органами, учасниками даного ринку, безумовно впливає на розвиток послуг придорожнього сервісу.
Проте зараз розвиток більшості сегментів ринку придорожнього сервісу відбувається стохостіческі. Причиною такої ситуації багато в чому є відсутність цілісної стратегії розвитку придорожнього сервісу, відсутність нормативно-методичної основи процесу його регулювання [24, с. 74].
Науково-технічні
Розвиток техніки і технології, частка прогресивного обладнання в загальному обсязі використовуваних технічних засобів, при наданні послуг тощо, є показниками характеризують розвиток придорожнього сервісу. Це відноситься до всіх складових сегментам аналізованого ринку. Розвиток системи сучасних за останнім словом технічно оснащених АЗС, застосування досягнень НТП на СТО також вельми важливо для технічного обслуговування і ремонту автомобілів і призводить до розширення номенклатури послуг, що надаються (ремонт електричних систем, діагностика автомобіля і т.д.). НТП у торгівлі, громадському харчуванні і побутовому обслуговуванні теж має свої прояви [24, с. 80].
Соціально-культурні
До показників, що відображає вплив соціально-культурних чинників на придорожній сервіс, в розглянутому випадку відносяться показники забезпеченості тими чи іншими благами і показники відображають якість і рівень життя. У даному випадку можна говорити про забезпеченість населення транспортними засобами, інтенсивності використання транспортних засобів, структурі і «віці» транспортних засобів, кількості об'єктів придорожнього сервісу на АЗС, СТО, мотелів, магазинів, ринків та ін [24, с. 81].
Географічні
Показники, що визначають географічне розміщення зумовлюють розвиненість транспортних магістралей залежно від ландшафту місцевості, а також враховують можливий вплив на попит кліматичних умов (послуг сезонного характеру споживання). Їх необхідно також брати до уваги.
Таким чином, необхідно брати до уваги досить численні зовнішні і внутрішні чинники, які постійно змінюються. Отже, необхідний постійний моніторинг ринку послуг придорожнього сервісу.
Слід підкреслити, що сфера придорожнього сервісу сьогодні повинна розглядатися не тільки як чинник, що забезпечує вирішення соціальних завдань щодо задоволення, але й як важливий сектор економіки, що забезпечує зростання зайнятості, розвиток наукомістких галузей, значний приплив доходів і нових податкових платежів до державних бюджетів.
2. Туристично-рекреаційного комплексу Алтайського краю ТА ЙОГО ХАРАКТЕРИСТИКА
.1 Основні етапи розвитку туристично-екскурсійної галузі в Алтайському краї
Історія освоєння і розвитку Алтаю як туристського регіону налічує не один десяток років і нерозривно пов'язана з Загальногеографічні дослідженнями. Завдяки зусиллям вчених і натуралістів Алтай і його природа стали відомі широкому колу не тільки наукової громадськості, а й любител...
