зділів (електротехнічного цеху) проводиться за допомогою проміжного складу. У проміжний склад через диспетчера ЦУПа надходить заявка на необхідну деталь або агрегат в певний підрозділ, потім деталь або агрегат в місце призначення. Також проміжний склад може не тільки відправляти необхідні агрегати або деталі, але й отримувати відремонтовані деталі та агрегати з виробничих приміщень. Комплекс підготовки виробництва відповідно до плану ЦУПа забезпечує рівень незнижуваного запасу вузлів і агрегатів відповідно до встановленого переліку.
На проміжний склад можуть надходити нові агрегати і деталі з центрального складу.
Технічна документація
Документація, яка у системі обслуговування рухомого складу АТП, класифікується за способом отримання, стабільності, характером змісту і призначенню інформації. За способом отримання документація може бути вихідною і похідною. В якості вихідної інформації служать такі документи, як подорожній, і ремонтний листи, накладні, вимоги на матеріально-технічні засоби, наряди на роботи, виписки з планів та ін Проізводcтвенная документація є результатом переробки та систематизації документів першої групи і може містити дані про виконання плану технічного обслуговування, якості обслуговування за показниками надійності роботи автомобілів, ефективності роботи системи обслуговування, з трудових і економічними показниками, дані про витрату запасних частин і матеріалів та ін За стабільності документація може бути постійної і змінної. До числа постійної документації належать: нормативи, ГОСТи, розцінки, довідкові дані та інша, до змінної обліково-звітна документація, що характеризує роботу і стан системи обслуговування, плани-графіки, лицьові картки на автомобілі, матеріали, запасні частини, відомості і т.д . За призначенням і змістом документація групується за функціональним підрозділам і підсистем АТП: технічна по роботі системи обслуговування, експлуатаційна з транспортної роботи і пр. Нижче розглядається перелік і основний зміст технічного обліку стосовно до АТП з централізованою системою управління (ЦУПом), що забезпечує отримання інформації, необхідної для прийняття обгрунтованих рішень при централізованому управлінні виробництвом ТО і ремонту. У цьому випадку використовуються п'ять основних документів. Лицьова картка призначається для планування технічних обслуговуванні, обліку та аналізу виконання ТО і ремонту рухомого складу, коригування плану ТО останнього протягом місяця, з урахуванням фактичного пробігу та простоїв у ремонті. Вихідними даними для складання лицьовій картки є періодичність проведення ТО, добовий пробіг автомобіля і режим роботи АТП. Лицьова картка складається і ведеться групою (відділом) обробки та аналізу інформації відділу управління виробництвом.
План ТО рухомого складу складається на підставі листка обліку ТО і ТР. Він містить інформацію про призначення та виконанні ТО - 1 і ТО - 2 рухомого складу безпосередньо в зоні їх проведення. Бланки плану-звіту виписуються групою обробки та аналізу інформації і щодня видаються бригадирам спеціалізованих бригад, які після заповнення за результатами виконання ТО (наприкінці змін) передають їх назад в групу. Листок обліку ТО і ремонту рухомого складу служить для реєстрації відомостей, що відносяться до проведення ТО - 2, регламентних робіт і ТР. Інформація, що міститься в листку обліку, відображає всі технічні впливу, виконані на автомо...
