уску газів, фар, передніх і задніх ліхтарів, перемикачів світла, световозвращателей, звукового сигналу, електропроводки, аварійної сигналізації, сигналу гальмування.
ТО - 1 проводиться через зазначену вище періодичність, але не менше 2-х разів на рік для виконання наступних робіт:
контрольно-діагностичних - перевірка дії робочої гальмової системи на одночасне спрацьовування і ефективність гальмування, дії гальмівної системи стоянки, гальмівного приводу, перевірка з'єднань в рульовому приводі, стану шин, приладів освітлення і сигналізації;
оглядових - огляд і перевірка кузова, стекол, номерних знаків, дії дверних механізмів, склоочисників, перевірка дзеркал заднього виду, герметичності з'єднань систем мастильної, охолодження і гідравлічного приводу включення зчеплення, гумових захисних чохлів на приводах і шарнірів рульових тяг, величини вільного ходу педалі зчеплення і гальма, натягнення ременя вентилятора, рівнів гальмівної рідини в бачках головного гальмівного циліндра і приводу виключення зчеплення, пружин і важеля в передній підвісці, штанг і стійок стабілізатора поперечної стійкості.
кріпильних - кріплення двигуна до кузова, коробки передач і подовжувача, картера рульового механізму і кермової сошки, рульового колеса і рульових тяг, поворотних важелів, з'єднувальних фланців карданного вала, дисків коліс, приладів, трубопроводів і шлангів мастильної системи та системи охолодження, гальмівних механізмів і гідравлічного приводу вимикання зчеплення, приймальної труби глушника;
регулювальних - регулювання вільного ходу педалі зчеплення і гальма, дії робочої і стоянкової гальмівних систем, вільного ходу рульового колеса і зазору в з'єднаннях рульового приводу, натяг ременя вентилятора і генератора; доведення до норми тиску повітря в шинах і рівнів гальмівної рідини в поживних бачках головного гальмівного циліндра і приводу вимикання зчеплення.
При ТО - 1 також очищають від бруду і перевіряють прилади системи живлення і герметичність їх з'єднань; перевіряють дію приводу, повноту закривання і відкривання дросельної і повітряної заслінок, регулюють роботу карбюратора на режимах малої частоти обертання колінчастого вала двигуна. У системі електрообладнання очищають акумуляторну батарею та її вентиляційні отвори від бруду; перевіряють кріплення, надійність контакту наконечників проводів з клемами і рівень електроліту в кожній з банок акумулятора; очищають прилади електрообладнання від пилу і бруду; перевіряють ізоляцію електрообладнання, кріплення генератора, стартера і реле-регулятора, перевіряють кріплення стартера, котушки запалювання.
ТО - 2 рекомендується проводити з періодичністю, зазначеної вище, але не менше 1-го разу на рік. Перед виконанням ТО - 2 або в процесі його доцільно проводити поглиблене діагностування всіх основних агрегатів, вузлів і систем автомобіля для встановлення їхнього технічного стану, визначення характеру несправностей, їхніх причин, а також можливості подальшої експлуатації даного агрегату, вузла і системи. При цьому встановлюють наступне:
двигун - наявність стукотів в шатунних підшипниках і газорозподільному механізмі, клапанах, зубчастих колесах, що розвивається потужність, несправність системи запалювання в цілому й окремих її елементів;
система харчування двигуна - підт...
