ікання палива в з'єднаннях трубопроводів, у площинах рознімання, підвищені витрату палива і зміст СО у відпрацьованих газах для проходження технічного огляду в Державтоінспекції, стан деталей циліндропоршневої групи, системи газорозподілу, прокладки голівки циліндрів;
змазка двигуна - підтікання масла в місцях з'єднань і роз'єму (сальники колінчатого вала, картер двигуна, кришка розподільного механізму й інші), тиск у системі змащення і правильність показання приладів, встановлених на автомобілі;
система охолодження двигуна - підтікання охолоджуючої рідини в з'єднаннях і місцях рознімання, вузлах системи (радіатор, водяний насос і інших), перегрів охолоджуючої рідини при роботі двигуна під навантаженням;
зчеплення - пробуксовування під навантаженням, ривки під час включення передач, наявність стукотів і шумів при роботі і перемиканні передач, несправність приводу зчеплення;
коробка передач - наявності стукотів і шумів у робочому стані, мимовільне вимикання під навантаженням, наявність течі олії в місцях рознімання деталей коробки передач, величину зазору при перемиканні передач;
задній міст - наявність стукотів і шумів у робочому стані, наявність течі олії в місцях рознімання деталей заднього моста, величину сумарного зазору в головній передачі і диференціалі;
карданний вал і проміжна опора - зазори в карданних зчленуваннях, шліцьових з'єднаннях і в проміжній опорі карданного вала;
рульове управління - зусилля, необхідне для обертання кермового колеса, зазор вала кермової сошки у втулках, надійність кріплення пружин і важелів передньої підвіски, а також штанг і стійок стабілізатора поперечної стійкості;
ресори й елементи підвіски - наявність поломок аркушів або пружин, зазори в з'єднаннях ресорного пальця з втулкою ресори і з вушком кронштейнів підвіски, паралельність переднього і заднього мостів і їхнє розташування щодо кузова автомобіля;
елементи кузова - наявність вм'ятин, тріщин, поломок, порушення фарбування автомобіля, правильність роботи омивача вітрового скла, системи опалення кузова і вентилятора обдува вітрового скла, стан замків і петель капота, кришки багажника і дверей.
Крім того, необхідно перевірити і відрегулювати кути установки керованих коліс, ефективність дії і одночасність спрацьовування гальмових механізмів, балансування коліс, роботу системи запалення автомобіля, зазор між контактами переривника, установку і дія фар, напрямок світлового потоку, стан всього гальмівного приводу, стан радіатора, гумових подушок, підвіски двигуна.
При ТО - 2 крім обсягу робіт з ТО - 1 виконують ряд додаткових операцій:
закріплення радіатора, головки блоку циліндрів і стійок коромисел, кришок кожуха головки блоку циліндрів, впускного і випускного трубопроводів, кришки блоку розподільних зубчастих коліс, корпусів фільтрів очищення масла, піддону масляного картера двигуна, картера зчеплення, амортизаторів, паливного бака, глушника, кришки редуктора заднього моста, драбини, пальців ресор, замків і ручок дверей;
підтяжку гайок кріплення фланця до провідної шестірні головної передачі заднього моста і шарнірних пальців кріплення вушок амортизатора;
регулювання зусилля повороту ру...
