им значенням. Для встановлення несправності рульового механізму його целесообраз але демонтувати з автомобіля в зборі для наступного експертного лабораторного дослідження.
Перевірка легкості обертання керма на третьому етапі здійснюється шляхом огляду і випробування навантаженням: по-перше, зміна зусиль на ободі рульового колеса при повороті керованих коліс в будь-якому напрямку має відбуватися без ривків і заїдань; по-друге, не допускається мимовільний поворот рульового колеса (характерний для автомобілів з підсилювачем рульового приводу) в напрямку від нейтрального положення до крайніх; по-третє, максимальний поворот рульового колеса повинен обмежуватися тільки пристроями, передбаченими конструкцією автомобіля, тобто обмежувачами повороту. Виконання цих вимог контролюється суб'єктивно при поворотах керованих коліс в кожну сторону до упору.
При виявленні заїдань у вузлах або за наявності сили тертя, що перевищує нормативну, слід виявити вузли, що мають цю несправність.
Основне правило вилучення пошкоджених або зламаних деталей - відсутність на уламках яких додаткових ушкоджень, які унеможливлять якісне експертне дослідження. Тому при вилученні деталей слідчому доцільно вдаватися до допомоги фахівця.
При вилученні пошкоджених або зруйнованих деталей (рульова сошка, вал сошки, кульовий палець, поворотний важіль, рульовий механізм) необхідно демонтувати з автомобіля рульовий механізм в зборі з уламком сошки і рульову тягу в зборі з другим уламком сошки , витягти кульовий палець сошки з шарніра рульового приводу, демонтувати тягу в зборі з одним з уламків і поворотний важіль - з другим уламком.
.5 Огляд салону автомобіля
При огляді внутрішньої частини транспортного засобу звертати увагу на стан щитка приладів, дзеркало заднього виду, рульової колонки, положення важеля перемикання швидкостей, ручного гальма, ручок інших приладів управління показання спідометра наявність слідів крові їх розміри і локалізація.
При доведенні, хто був за кермом зафіксувати відбитки рук на рульовому колесі, важелі перемикання передач, вилучити волокна одягу з сидіння.
За наявності ознак, що транспортний засіб переїхало людини зробити огляд виступаючих частин, картера, коробки передач, заднього моста, піддона двигуна, глушника, карданного вала, деталей передньої і задньої підвіски.
.6 Огляд кузова і його елементів
Кузови сучасних легкових автомобілів являють собою складну просторову систему, розраховану з урахуванням, насамперед вимог в частині жорсткості, вібраційних характеристик, експлуатаційної надійності, ремонтопридатності і деформації кузова при аварії (Жорсткість кузова - його властивість пружно чинити опір зовнішнім статичних і динамічних навантажень, що виникають в процесі експлуатації автомобіля. Жорсткість кузовів легкових автомобілів перш за все забезпечується наявністю в них спеціальних несучих силових елементів - лонжеронів, подовжніх і поперечних балок).
Будучи в більшості випадків несучим, кузов сприймає навантаження через тонкостінні елементи силового каркаса, а також внутрішні і зовнішні панелі. У нормальних умовах експлуатації такі кузова надійно служать 10-12 років і більше.
Однак термін експлу...
