Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Проект пожежного аварійно-рятувального автомобіля

Реферат Проект пожежного аварійно-рятувального автомобіля





NЕ? =(0,02? 15000? 9,8? 27,8 + 0,6? 5,85? 27,83) / (1000? 0,885)=176 кВт.

Максимальна ефективна потужність двигуна - NЕ (кВт) визначається за допомогою наступного співвідношення:

Для дизельних двигунів


NEmax=NE? =176 кВт. (6.6)


6.2.1 Зовнішня швидкісна характеристика двигуна

Зовнішня швидкісна характеристика є основою технічного розрахунку проектованого двигуна. Її розрахунок ведеться, як правило, за формулою С.Р. Лейдерман:


NE=NEmax? (a (n / nN) + b (n / nN) 2 - c (n / nN) 3), (6.7)


де Nе - поточні значення ефективної потужності;

а, b, с - постійні для кожного типу двигуна коефіцієнти:

для дизельного двигуна а=0,53, b=1,56, з=1,09;

n - поточне значення частоти обертання колінчастого вала двигуна, об? хв - 1;

nN - частота обертання колінчастого вала при максимальній потужності двигуна, об? хв - 1, у відповідності з таблицею 3.1.

NЕ=176? (0,81 (1000/2200) +0,87 (1000/2200) 2 - 0,68 (1000/2200) 3)=85,4 кВт.

Коефіцієнти а, b, з обрані для турбодизеля.

Ефективний крутний момент двигуна - МО при цьому визначаємо як:


МО=9550 NЕ / n, (6.8)


де n - поточне значення частоти обертання колінчастого вала двигуна, об? хв - 1.

МО=9550? 85,4 / 1000=815,75 Н? м.

Результати розрахунків заносимо в таблицю 6.1. За отриманими значеннями будуємо графіки відповідні зовнішньої швидкісної характеристики двигуна, малюнок 6.1.


Таблиця 6.1 - Параметри зовнішньої швидкісної характеристики двигуна

n, об? хв - 11000140018002200260030003400NЕ, кВт85, 4122,1153,8176184,51750,875 ME, H? м815, 75833815,75764677,755570

Малюнок 6.1 - Зовнішня швидкісна характеристика двигуна


6.3 Розрахунок параметрів трансмісії


Правильний розрахунок параметрів трансмісії є необхідною передумовою отримання високих середніх швидкостей руху ПА і його гарною паливної економічності.


6.3.1 Передаточне число головної передачі

Передаточне число головної передачі - Іг визначається з умови забезпечення заданої максимальної швидкості руху ПА на вищому щаблі в коробці передач за формулою:


Іг=0,377? rк? n9 / (iКПВ? iДКВ?? Amax), (6.9)


де Rк - кінематичний радіус кочення колеса, м;

iКПВ - передавальне число вищого ступеня основної коробки:

для коробок вантажних автомобілів з числом передач менше шести, iКПВ=1;

для решти автомобілів приймається 0,6 ... 1,0;

iДКВ - передавальне число вищої передачі додаткової коробки передач або демультиплікатора, в розрахунках приймається 1 ... 1,44 (1 - за її відсутності);

? Amax - максимальна швидкість руху ПА на прямій передачі, км? Ч - 1;

n?- Частота обертання колінчастого вал...


Назад | сторінка 18 з 30 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка дизельного двигуна потужністю 1200 кВт при номінальній частоті обе ...
  • Реферат на тему: Розрахунок колінчастого вала двигуна 6ЧН 25/34
  • Реферат на тему: Технічний опис системи автоматичного регулювання частоти обертання вала диз ...
  • Реферат на тему: Мікропроцесорна система контролю частоти обертання вала забійного двигуна п ...
  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу ремонту колінчастого вала двигуна ВАЗ 2112 ...