а двигуна, відповідна максимальної швидкості руху ПА, об? Хв - 1.
Частоту обертання колінчастого вала двигуна визначаємо через коефіцієнт його спритності:
n? =? Amax? ? од, (6.10)
де? од - коефіцієнт спритності двигуна, приймається для легкових автомобілів і вантажних з дизельним двигуном в межах 30 ... 35, для вантажних автомобілів з бензиновим двигуном - 35 ... 45.
n? =100? 35=3500 об? Хв - 1.
Іг=0,377? 0,508? 3500 / (1? 1? 100)=6,7.
6.3.2 Передаточне число нижчому щаблі коробки передач
Передаточне число нижчої (перший) ступені основної коробки передач - iКПН знаходимо з умови подолання автомобілем максимального опору дороги:
iКПН=GА? ? Max? Rд / (MEmax? IДК? Іг?? ТП), (6.11)
де? max - максимальне значення сумарного коефіцієнта опору дороги, що приймається в розрахунках рівним 0,4.
iКПН=15000? 9,8? 0,4? 0,508 / (833? 0,85? 6,7? 0,885)=7,1
Отримане значення першої передачі основної коробки перевіряємо за умовою буксування. Буксування не буде, якщо виконується нерівність: для задньопривідних ПА
iКПН? G?-? сц? rд / (MEmax? iДК? Іг?? ТР)? (L / (L - hg?? сц));
де G?-Зчіпний вагу ПА, тобто вага припадає на провідну вісь, Н;
? сц - коефіцієнт зчеплення шин з дорогою, що приймається для сухого шосе 0,7 ... 0,8;
L - база автомобіля, приймається з компонувальною схеми, м;
hg - висота центру мас, приймається з компонувальною схеми, м.
iКПН=7,1? 11400? 9,8? 0,8? 0,508 / (833? 0,85? 6,7? 0,885) (4,26 / (4,26 - 2? 0,8))=17,3
6.3.3 Передавальні числа проміжних ступенів коробки передач
Передавальні числа проміжних ступенів коробки передач вибираються з умови забезпечення максимальної інтенсивності розгону ПА, а також можливості тривалого руху при підвищеному опорі дороги.
Для використання в процесі розгону ПА найбільшою середньої потужності двигуна, частота обертання його колінчастого вала повинна знаходитися в діапазоні частот, близьких до частоти, що відповідає максимальній потужності. Тоді передавальне число кожної наступної щаблі виходить з попереднього множенням на постійний множник ряду геометричної прогресії. Для 1-й ступеня коробки передач маємо:
Iкп i=(iКПНm-I? iКПВi - 1) 1 / (m - 1), (6.12)
де Iкп i - передавальне число i-й ступеня коробки передач;
iКПН - передавальне число нижчому щаблі коробки передач;
iКПВ - передавальне число вищого ступеня коробки передач;
m - кількість ступенів коробки передач.
Iкп 1=7,1; Iкп 2=4,35; Iкп 3=2,66; Iкп 4=1,6; Iкп 5=1.
6.4 Побудова тягової характеристики
Тягове зусилля на колесі визначаємо з наступного виразу:
FKi=МЕ? iКПi? iДК? Іг? ? ТР / rд, (6.13)
де FKi - тягове зусилля при i-й ст...
