p align="justify"> Вш - ширина профілю шини, зазначена у маркуванні в мм, м.
Радіус кочення колеса (кінематичний) - rк визначається експериментально. За відсутності експериментальних даних для діагональних шин приймаємо rк=1,02 rд, для радіальних шин rк=1,04 rд.
rд=0,5? 508 + 0,89? 1? 260=485,4 м.
rк=1,04? 485=505 м.
6.1.2 Коефіцієнт корисної дії трансмісії
Коефіцієнт корисної дії механічної трансмісії (ККД) характеризує втрати потужності в механізмах трансмісії при її передачі від первинного валу коробки передач до ведучих коліс автомобіля.
ККД механічної трансмісії -? ТР дорівнює добутку коефіцієнтів корисної дії входять до трансмісію механізмів:
? тр =? кп ·? дк ·? до ·? Г ·? кр (6.2)
де:? кп - ККД коробки передач (основний), що приймається 0,96 ... 0,98;
? дк - ККД додаткової коробки (роздавальної, демультиплікатора) маркується в межах 0,93., .0,97;
? до - ККД карданної передачі, для одного шарніра ? до =0,995;
? Г - ККД головної передачі, варійований в межах 0,93 ... 0,97;
? кр - ККД колісного редуктора, що приймається ? кр =0,96 ... 0,98.
? ТР=0,98? 0,95? 0,995? 0,995? 0,96=0,885.
6.1.3 Коефіцієнт обтічності і площа мидель
Аеродинамічні властивості ПА характеризуються фактором обтічності, що представляє собою твір коефіцієнта обтічності і площі лобового опору (мидель).
Коефіцієнт обтічності - kв дорівнює силі опору повітря, що діє на один квадратний метр лобової площі ПА при швидкості його руху 1 м? с - 1.
Площа мидель - SМ дорівнює площі проекції ПА на площину, перпендикулярну його поздовжньої осі. У проектних розрахунках вона визначається з виразу:
SM=a? BA? HA, (6.3)
де а - коефіцієнт заповнення площі:
для вантажних автомобілів і автопоїздів а=0,75 ... 0,90;
ВА - габаритна (найбільша) ширина ПА, що визначається за компонувальною схемою або приймається по прототипу, м у відповідність таблиці 1.1;
НА - габаритна (найбільша) висота ПА, що визначається за компонувальною схемою або приймається по прототипу, м у відповідність таблиці 3.1.
SМ=0,65? 2,5? 3,6=5,85 м2.
Фактор обтічності - Кв визначаємо як:
КВ=kВ? SМ. (6.4)
Кв=0,6? 5,85=3,51.
6.2 Розрахунок параметрів двигуна пожежного автомобіля
Необхідна ефективна потужність двигуна визначається з рівняння потужностного балансу при русі ПА з максимальною швидкістю:
N E? =(? GA?? Amax + KВ? SМ?? A3max) / 1000? тр. (6.5)
де NЕ?- Ефективна потужність двигуна при максимальній швидкості руху ПА (кВт);
??- Коефіцієнт опору руху, відповідний четвертої категорії доріг, приймається?? =0,02....
