ня блокувального механізму і при необхідності відрегулювати його при включеній муфті сцепленіяСамопроізвольно вимикається передача під час роботи під нагрузкойПроверіть регулювання блокувального механізму і, при необхідності, відрегулювати. Якщо після регулювання несправність не усунено, перевірити правильність регулювання зазору 0.3 * 1,2 м між торцями валиків механізмів перемикання передач і кришками при включених передачах неповне включення передач. Відрегулювати зазор, перевірити розмір (29 ± 1) мм між торцем валиків механізмів перемикання і торцем малої бобишки при нейтральному положенні важелів неповне вимикання передачПроверіть правильність установки і кріплення вилок на валиках перемикання передач, при цьому в нейтральному положенні валиків перемикання передач муфти перемикання передач повинні бути виставлені на (по) розміри: (21,5 ± 0,8) мм для верхнього валу (27,5 ± 0,8) мм і (21,5 ± 0,8) мм для нижнього валаВозможни причини виключення передач1. Знос торців і робочої поверхні зубів муфт і шестеренЗаменіть зношені деталі2. Ослаблені пружини фіксаторовЗаменіть ослаблені пружіни3. Значний знос вилок і пазів муфт перемикання, валиків перемикання передачЗаменіть зношені деталіЗатруднено перемикання передач1. Неповне вимикання муфти сцепленіяОтрегуліровать муфту зчеплення і привід управління муфтой2. Замаслена диск тормозаПромить диск через відкритий люк кожуха при включеному сцепленіі3. Значний знос вилок, муфт або валиків перемикання передачЗаменіть зношені деталі4. Заїдання валиків перемикання передачУстраніть заїдання валіков5. Не відрегульоване блокувальний механізмОтрегуліроватьПерегревается масло в коробці передач1. Брудне масло в системі або його рівень відрізняється від требуемогоПроверіть рівень масла в коробці передач. Рівень повинен бути між мітками «В» і «Н» нижньої частини уніфікованої масломерной лінійки. Перед заливанням чистого масла очістітьмаслопріемнік масляного насоса, магнітну пробку і промити фільтр2. У літній період експлуатації не включений радіатор охолодження масла трансміссііПроверіть положення ЗИМА-ЛІТО (положення упору і болта. При необхідності, включити радіатор в работу3. Перекрито один або кілька каналів підведення мастила до деталей коробки передачПроверіть відсутність перекритих каналів підведення смазкіОдновременное включення двох передач (при включенні передачі дизель глухне) 1. Зсув або вигин вілокПроверіть і усунути неісправность2. Відсутність кульки в механізмі блокіровкіВосстановіть роботу механізму блокування установкою шаріка3. Заїдання шестерень на втулкахСнять механізм перемикання, вимкнути бортові фрикціони, затягнувши до відмови кульові гайки тяг. Через люки перевірити вільне обертання шестерень. Якщо шестерня обертається разом з валом - перебрати коробку передачВозможние причини заїдання шестерен1. Перекрито або забито отвір підведення Усунути виявлені несправності мастила в штуцерах2. вивернув штуцер підведення мастила до нижнього валу3. Пошкоджений хомут підведення мастила до верхнього валу4. Засмічений фільтр системи мастила і сітка маслопріемніка5. Не працює насос системи смазкіНет тиску масла в системі смазкіВозможние причини відсутності тиску в системі смазкі1. Не працює насосЗаменіть насос2. Не затягнуті болти фланця маслозаборнікаЗатянуть болти3. Недостатнім рівень масла в системі змащення трансміссііПроверіть рівень масла. Рівень повинен бути між мітками «В» і «Н» нижньої частини уніфікованої масломерной лінейкі4. У системі змащення залито масло не по сезонуЗаліть масло придатне до експлуатаціі5. Не справний датчик тиску на щитку приладів не загоряється сигнальна лампа при працюючому дизелі і включеної муфті сцепленіяПроверіть роботу датчика давленіяПодтеканіе масла з коробки передач1. Великий рівень маслаСм. несправність «Можливі причини відсутності тиску в системі змащення» 2. Пошкоджено прокладкіЗаменіть пошкоджені прощадку, зачистити забоїни на привалочних плоскостях3. Не затягнуті болти крепленіяЗатянуть болти4. Пошкоджений корпус коробки передачЗатянуть корпусМуфта зчеплення пробуксовивает1. Замаслені фрикційні накладкіПромить накладкі2. Не відрегульоване муфта сцепленіяОтрегуліровать3. Не відрегульоване вільний хід штока сервомеханизма і зазор між натискним важелем і штоком сервомеханізмаОтрегуліроватьМуфта зчеплення не вимикається або педаль вичавлюється з великим усіліем1. Недостатньо робочої рідини в гідробакеДоліть до норми. Рівень робочої рідини повинен бути не вище осі верхнього оглядового вікна при малій частоті обертання дізеля2. Не працює насосОтремонтіровать або замінити насос3. Не працює сервомеханізмПроверіть тиск в робочій порожнині сервомеханизма і при необхідності відрегулювати. Якщо після регулювання несправність не усунено, замінити сервомеханизм
7.4 Перевірка і регулювання пневматичної системи
Ознаками нормальної роботи системи є стійка (без перебоїв) подача стисненого повітря в магістраль і до виконавчих механізмів,...
