Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Оцінка ефективності використання трудових ресурсів на підприємстві транспорту

Реферат Оцінка ефективності використання трудових ресурсів на підприємстві транспорту





p>







Малюнок 11 - Заходи щодо підвищення ефективності використання трудових ресурсів

Розглянемо детально кожен захід і прорахуємо економічний ефект від їх впровадження.

Нормування праці, є одним із заходів по виявленню непродуктивних втрат робочого часу. Усунення виявлених недоліків впливатиме на збільшення продуктивності праці.

Основні завдання нормування праці полягають у тому, щоб:

обгрунтувати необхідну і достатню величину витрат робочого часу на одиницю продукції в конкретних умовах;

проектувати раціональні методи праці;

систематично аналізувати виконання норм праці для розкриття резервів виробництва;

постійно вивчати, узагальнювати і поширювати виробничий досвід, переглядати норми витрат праці у міру зміни умов праці.

Вирішення цих завдань дозволить полегшити працю працівників, підвищити продуктивність праці та збільшити обсяг виробництва.

У результаті аналізу використання трудових ресурсів були виявлені непродуктивні втрати робочого часу (прогули, відпустки по дозволом адміністрації, час простою з причин, не залежних від роботодавця і працівника - таблиця 8), усунення цих втрат дає можливість збільшити кількість робочих днів за рік на 4,9 дня.

Знаючи суму непродуктивних витрат на одного робітника знайдемо витрати на всіх робітників, за наступною формулою:


, (18)


де - кількість днів непродуктивних втрат робочого часу.

людино-днів.

Кількість годин непродуктивних витрат робочого часу визначається за формулою:


, (19)


людино-годин.

Розрахуємо питому трудомісткість на 1 перевантажену тонну, з урахуванням непродуктивних витрат, за формулою:


, (20)


людино-годин на 1 тис. т.

Відповідно зниження питомої трудомісткості складе 2,6 людино-години на 1 тис. т, (42,4-39,8), а збільшення продуктивності праці складе 2,6 відсоток (33? 100/1264 ).

Кількість вивільнюваних працівників розрахуємо за формулою:


, (21)


де - ефективний ФРВ одного працюючого за рік, годину.

чол.

Економію ФОТ визначимо за формулою:


, (22)


де - середньомісячна заробітна плата одного працюючого.

тис. руб.

Економію по страхових внесках розрахуємо за формулою:


, (23)


тис. руб.

Загальна економія складе:


, (24)


тис. руб.

Загальна величина скорочення контингенту складе 33 людини, зниження питомої трудомісткості складе 2,6 людино-години на 1 тис. т, продуктивність праці підвищиться на 2,6 відсотка, отримана економія по ФОП і страхових внесках складе 15187 , 3тис. руб.

На сучасному етапі життя підприємствам необхідно впроваджувати нові технології й автоматизувати своє виробництво, як для поліпшення якості продукції і надання послуг, так і збільшення прибутку підприємства.

ВАТ «ТМТП» має високу оснащеність сучасним високопродуктивним обладнанням, яка дозволяє компанії оперативно і без простоїв перевантажувати практично будь-які вантажі, що надходять в порт. Підприємство щороку здійснює заходи щодо вдосконалення технології вантажно-розвантажувальних робіт і поліпшенню результатів господарської діяльності.

Так як, підприємство динамічно розвивається і спеціалізується на перевалці навалочних вантажів (кам'яного вугілля), тому підприємству необхідно впровадити механізм для розвантаження сипучих матеріалів. На сьогоднішній день таким механізмом є комплекс вагоноперекидача.

Вагоноперекидач призначений для вивантаження з вагонів навалочних вантажів. Як правило, піввагони розвантажуються шляхом повороту їх відносно поздовжньої осі на 170-175 градусів, а криті вагони шляхом нахилу щодо поперечної і поздовжньої осі на кут до 50 градусів.

З економічної точки зору застосування вагоноперекидачів доцільно в пунктах масової вивантаження, якщо вантажопотік становить не менше 1 млн. т вантажу на рік. Однак, при розвантаженні вугілля важлива не тільки швидкість, а суворе дотримання правил безпеки, тому розвантаження вугілля на вагоноперекидача дуже небезпечна.

Вагоноперекидач дозволить збільшити обсяг вантажообігу, а так само скоротить чисельність докерів механізаторів, що скоротить фонд оплати праці за категоріями докерів.

Назад | сторінка 19 з 30 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Аналіз праці і витрат робочого часу персоналу компанії
  • Реферат на тему: Аналіз використання робочого часу виконавця і розробка технічно обгрунтован ...
  • Реферат на тему: Аналіз праці та робочого часу персоналу, зайнятого на підприємстві
  • Реферат на тему: Продуктивність праці як узагальнюючій Показник ефектівності Використання тр ...
  • Реферат на тему: Аналіз використання трудових ресурсів і шляхи підвищення продуктивності пра ...