justify"> - постові роботи ТО і ТР безпосередньо на автомобілі:
- роботи щодо відновлення агрегатів, вузлів і деталей, що не пов'язані з виконанням їх на автомобілі;
роботи з підготовки виробництва;
роботи, пов'язані з утриманням виробничо-технічної бази підприємства.
Організаційна структура технічної служби СТО визначає кількість, призначення та взаємозв'язку виробничих підрозділів. Вона є основною для розробки методів управління виробництвом.
На організаційну структуру технічної служби СТО впливають як умови зовнішньої кооперації, що визначають перелік виконуваних виробничих основних і допоміжних функцій, так і ряд внутрішніх чинників, що відбивають умови виконання цих функцій і включають структуру рухомого складу з урахуванням технологічної сумісності при виробництві робіт з ТО і ремонту, а також режим використання рухомого складу.
Зовнішнє кооперування виробництва ТО і ремонту істотним чином впливає на номенклатуру та обсяги робіт, виконуваних технічною службою СТО.
Для СТО необхідно визначити раціональні форми централізації робіт. Предметом централізації в першу чергу є складні види робіт, що вимагають єдиного процесу виробництва, що мають тісні матеріальні та технологічні зв'язки.
З урахуванням прийнятої спеціалізації і кооперації виробництва робіт з ТО і ремонту складають схему організації технологічного процесу виробництва, яка визначає послідовність виконання робіт з ТО і ремонту рухомого складу, відображає порядок виробництва обслуговування і ремонту причіпного складу при його наявності на СТО.
При виборі ефективного методу організації технологічного процесу виробництва, визначальним критерієм є добова (змінна) програма по ЄВ, ТО - 1 і ТО - 2. Залежно від її величини можливе прийняття методу універсальних постів або спеціалізованих (проїзного/ тупикового типу).
Згідно рекомендації НИИАТ, доцільно організувати технічне обслуговування на спеціалізованих постах і потоковим методом (також з впровадженням в процес конвеєрів для пересування машин з поста на інший пост: для ЄВ - безперервної дії, для ТО - періодичного), у випадку якщо змінна програма становить не менше:
- для ЄВ - 50 і більше обслуговувань;
- для ТО - 1 - 12-15 і більше обслуговувань;
- для ТО - 2 - 5-7 і більше обслуговувань.
При інших випадках повинен бути слід застосовувати метод тупикових спеціалізованих постів або універсальних постів.
У виборі методу слід керуватися тим, що самим прогресивним методом є потоковий, т.к. забезпечує підвищення продуктивності праці як наслідок спеціалізації робочих місць і виконавців на них, створює можливість для широкої механізації робіт, сприяє трудової і технологічної дисципліни, забезпечує ритмічність виробництва, підвищує якість обслуговування і знижує собівартість, покращує умови праці та сприяє скороченню виробничих площ.
Все більшого поширення на СТО завойовує метод спеціалізованих постів, адже дозволяє по максимуму механізувати трудомісткі процеси, знизити необхідність у однотипному обладнанні, поліпшити трудові умови виконавців робіт і використовувати менш кваліфікованих, поліпшити якість ремонту, продуктивність праці.
Технологічний процес для діагностики організовується виключно методом універсальних або тупикових постів.
7.3 Технологічний процес об'єкта проектування
Даний параграф розкриває короткий зміст технологічного процесу виробництва на об'єкті (тут слід подати дати його опис). Для відображення змісту технологічного процесу виробництва на даному об'єкті, варто вказати види робіт і їх послідовність. Порядок видів робіт/операцій технологічного процесу виробництва по завершенні їх опису, необхідно представити як схему.
Для даного СТО призначається схема комплексного типу з організацією виробництва за методом спеціалізованих бригад і з централізованим управлінням виробництва робіт з ТО ремонту.
8. Організаційно-економічний розділ
Головними із завдань, що стоять перед проектуванням є: зниження собівартості перевезень, економія паливо-енергтіческіх ресурсів, скорочення трудових витрат і скорочення виробничих площ, підвищення якості виконуваних робіт та ін.,.
Необхідно взяти до уваги перспективи подальшого розвитку і розширення АТП, тобто в результаті проектування або вибору типових проектів може виявитися кілька варіантів проекту. Для порівняння цих варіантів, а також аналізу результатів розрахунку приймається методика зіставлення пито...
