/span>
ч.
Сума часу в чистому русі і простою на проміжних станціях ділянки характеризує повний час перебування вагона на ділянці.
Час простою під вантажними операціями :
, (4.20)
де - середній час простою місцевого вагона під однією вантажною операцією визначається за даними обліку станційного простою:
. (4.21)
год;
ч.
год;
ч.
Час перебування вагона на технічних станціях:
транзитних вагонів без переробки :
, (4.22)
транзитних вагонів з переробкою :
, (4.23)
де - число технічних станцій, прохідних вагоном за час обороту; , - середній простій транзитного вагона без переробки, з переробкою під відповідною технічною операцією:
, (4.24)
, - частка транзитних вагонів без переробки, з переробкою в загальному числі транзитних вагонів:
год;
год;
год;
год;
год;
год;
год;
ч.
Таким чином, у складі часу обігу вагона для аналітичних цілей можна виділити п'ять елементів, які визначаються на основі взаємозв'язків показників якості використання вантажних вагонів у часі:
. (4.25)
год;
ч.
Рівень статичного навантаження впливає на динамічне навантаження навантаженого вагона, але перебуває з нею в кореляційної зв'язку.
Динамічна навантаження на вагон робочого парку залежить від динамічного на...
