вні з підлогою кабіни. Найчастіше багажники влаштовують спереду і ззаду пасажирської кабіни з тією метою, щоб шляхом регулювання завантаження можна було зберегти в заданих межах центрування літака, особливо при неповному числі пасажирів. Іноді на багатомісних і широкофюзеляжних літаках розміри багажних приміщень роблять збільшеними, щоб при неповному числі пасажирів мати можливість завантажити літак до повної комерційного навантаження за рахунок пошти і вантажів. p> Для завантаження і вивантаження багажу і вантажів зовнішні двері багажника повинні мати розміри, не менш вказаних.
Слід передбачати люк для доступу в багажник з літака.
Для підвищення економічності перевезень необхідно максимально використовувати обсяги хвостовій частині фюзеляжу і хвостового кока, розміщуючи в них багажники, літакове обладнання та ін На вантажних літаках великої вантажопідйомності для зручності навантаження люк виконує у вигляді опускається вниз трапа, по якому колісна техніка може заїжджати своїм ходом, а важкі вантажі затягують наявними на борту лебідками і кранами.
Кухні та буфети
Для забезпечення харчування пасажирів на міжконтинентальних і далеких магістральних лініях залежно від кількості пасажирів передбачають 1 ... 2 кухні. Міжнародні норми передбачають, що якщо на літаку зроблена змішана компоновка, то обов'язково роблять дві кухні. При тривалості польоту менше 3-х годин на даний час харчування пасажирам не видається, в цьому випадку передбачаються буфети для води і чаю. На літаках з часом польоту менше однієї години буфети і туалети можуть не робити. Кухні та буфети повинні розміщуватися обов'язково біля дверей, бажано між кабіною екіпажу і пасажирської, або мати окрему вантажну двері. На широкофюзеляжних літаках кухня розміщується під підлогою, а роздаткові візки з їжею піднімаються в кабіну ліфтом. Іноді їх роблять 2-поверховими: внизу кухня, вгорі буфет. p align="justify"> Буфети і кухні не можна розміщувати поблизу туалетних приміщень або поєднувати з гардеробами. Загальний об'єм кухні V до = (0.1 ... 0,12) - n пас , і її площа
В
де hк = 2 м - висота кухні. Sк = 6.25 м2
Кількість їжі на одного пасажира: сніданок, обід і вечеря - по 800 грам; чай і вода - по 400 грам.
Якщо харчування організовується один раз, то видається набір № 1 масою 620 грам. Харчування пасажирам видається через кожні 3,5 ... 4:00 польоту. p align="justify"> Буфет проектуємо подібно прототипу.
Гардероби
Гардероби для верхнього одягу пасажирів розташовують поблизу основних дверей для входу та виходу пасажирів. Гардероб для одягу екіпажу бажано робити окремим. Виконують гардероби 2-х типів. Порівняно вузькі з таким...
