ами 482914N 0355513E - 482957N 0355745E - 482537N 0360027E - 481433N 0360717E - 481350N 0360419E - 482443N 0355754E - 482914N 0355513E. Вертикальні кордони від землі до висоти 1500м. Артилерійські стрільби. Цілодобово.
В· На ділянці DONETS K-SISPI знаходиться тренувальна зона UK-T803-01. UK-T803-01 тренувальна зона Єнакієве, коло з радіусом 5 км з центром у точці з координатами 481042N 0381216E. Вертикальні кордони від землі до висоти 500м.TWR Тарасівка, шомпольний 125.600 MHZ Тренувальна зона. Певні години роботи не встановлені.
Мінімальна висота прольоту за маршрутом 2150 м, що значно вище верхніх меж вищеперелічених зон, значить обмежень польоту немає.
Розраховується середній МПУ за маршрутом. При його визначенні в загальному відстані за маршрутом, протяжність SID і STAR вибираються з маршрутних карт. br/>В
МПУср = 86 В°
В
Дані щодо Маршрут Івано-Франківськ - Луганськ:
Sмарш. = 1114км, МПУср = 86 В°
Визначаємо маршрут польоту на запасний аеродром DONETSK
Таблиця 7.2 Маршрут польоту Луганськ-Донецьк
ВТТМS, кмМПУ, HGRID MORA, мПрімечаніеLUHANS K LG LOM W633LS42224FL260/1850910W633DELOL39256FL260/1850770W633DONETS K52255FL260/1850770Общее133 км
МПУср == 246 В°
Дані по маршруту на запасний аеродром Донецьк:
В
Проаналізувавши протяжність маршруту між аеродромами вильоту і призначення, відстань від аеродрому призначення до найближчого запасного аеродрому - 133 км, і максимальну дальність польоту Ан-24 - 1680 км можна зробити висновок про те, що виконання польоту на НД Ан-24 можливо.
8. РОЗРАХУНОК ПОПРАВКИ ДЛЯ КОРЕКЦІЇ гіроскопічними ПРИЛАДІВ
Розраховуються поправки для корекції гіроскопічних курсових приладів (систем) для меридіанів ділянки маршруту з довготою кратної одному градусу (за опорний приймаємо меридіан, що проходить через кожен ППМ).
Для виконання польоту за маршрутом Івано-Франківськ - Луганськ по ортодромическая лінії шляху на НД Ан-24 в якості основного курсового приладу використовується ГПК-52 АП.
З метою перевірки правильності показань ортодромическая курсу ГПК-52 АП, розрахуємо умовне магнітне схилення для кожного опорного меридіана ділянки маршруту.
В якості опорного меридіана приймаємо магнітний меридіан, що проходить через початковий пункт ділянки маршруту.
Умовне магнітне схилення розраховується за формулою:
,
де - азимутальне поправка,
- магнітне схилення в точці корекції.
В
де, - довгота і магнітне схилення на опорному меридіані,
- довгота в точці корекції,
. - Середня широта листа карти. p> На ділянці IVANO-FRANKIVSK -...
