Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Навігаційний розрахунок плану польоту

Реферат Навігаційний розрахунок плану польоту





GOTRA в якості опорного меридіана приймається меридіан Аеродрому Івано-Франківськ з довготою LOМ ЗПС 28, рівній 024 В° 4533 Е (для SID GOTRA 6L), магнітне схилення на аеродромі 3Е, магнітне схилення в точці корекції 025 В° 00 E (визначається за аеронавігаційної мапі України масштабу 1:200000 (Київський лист)) Середня широта листа карти

Виконується розрахунок поправок і:


В В 

Аналогічно розраховуються поправки по всіх ділянках маршруту і результати розрахунків зводяться в таблицю.


Таблиця 8.1 Розрахунок поправок

Маршрут / , , , IVANO-FRANKIVS K24, 8/ 25,0-3,20 GOTRA25, 6/26, 0 25,6/27,0-4,3 -5,10-1TAKET27, 8/28 ,0-4 ,9-1NM NDB28, 8/29, 0 28 , 8/30 ,0-5, 2 -5,90-1KOSNA 31,4/32-5,8-1 REPLI32, 9/33 ,0-5, 10KRYVYI RIH33, 7TERPI33, 5/34, 0 33,5/ 35,0-5,4 -6,10-1DNIPROPETROVS K 35,1/36,0-5,2-1 KOSIR36, 3/37 ,0-5, 2 - 1LAMIS37, 1DONETS K37, 8/38 ,0-5, 80SISPI38, 4PETRA38, 8/39 ,0-5 ,2-1LUHANS K

9. АНАЛІЗ ІНФОРМАЦІЇ З ТАБЛИЦЬ МАРШРУТІВ ПО гнучкого використання повітряного простору


Інформація про умовні маршрутах (CDR) та їх категоріях публікується на маршрутних картах України і в AIP України у розділі ENR (Маршрути УВС), таблиця маршрутів у стовпці В«ПриміткиВ». Умовний маршрут може використовуватися в період його доступності. p align="justify"> Маршрут польоту вибирається (уточнюється) з урахуванням аналізу інформації з перерахованих вище таблиць. p align="justify"> Пошук інформації виконується по повітряних трасах та їх ділянкам. Маршрут виконується по ВТ A42, B493, W534, W673, L69, W533. Всі ці ВТ/ділянки, крім ділянки DNEPROPETROVS K - KOSIR ВТ L69 не є умовними маршрутами, політ буде виконуватися без обмежень. Ділянка DNEPROPETROVS K - KOSIR ВТ L69 є умовним маршрутом CDR1, маршрут постійного планування доступний цілодобово, резервні маршрути M70 і W534. У рідкісних випадках час дії постійно планованого маршруту може бути обмежене зведенням CRAM. Тобто, у разі якщо даний маршрут буде не доступний, політ буде виконуватися за резервним маршрутами.


. НАЙВИГОДНЕЙШАЯ ВИСОТА ПОЛЬОТУ. ВИЗНАЧЕННЯ FL ПОЛЬОТУ


Визначення найвигіднішої висоти польоту

Для визначення найвигіднішої висоти польоту використовується РЛЕ Ан-24. Виходячи з мінімальної температури за маршрутом t min = +10 В° С, висота визначається за таблицею В«Понад СА +10В». З урахуванням тог...


Назад | сторінка 20 з 30 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Повний штурманський розрахунок польоту за маршрутом
  • Реферат на тему: Висотомір і висота польоту літака
  • Реферат на тему: Підвищення якості передачі телеметричної інформації за час польоту ракетоно ...
  • Реферат на тему: Виконання польоту за маршрутом Єкатеринбург-Курган-Тюмень
  • Реферат на тему: Розрахунок і моделювання польоту літака