я, а з урахуванням планів з будівництва нових залізничних ліній дефіцит спеціалізованої техніки тільки загостриться. У зв'язку з цим необхідно звернути увагу на випуск сучасних високоефективних машин, що підвищують механізацію і продуктивність праці. Виконання запланованого можливо при спільній участі держави і бізнесу та забезпеченні ринкових, інноваційних шляхів розвитку.
1. Загальна частина
. 1 Призначення локомотивного депо, його тягова територія
Локомотивне депо станції Абакан забезпечує рух пасажирських поїздів у багатьох напрямках, забезпечуючи поїзда електровозами ВЛ - 80ТК.
Приміський рух забезпечується в основному електропоїздами ЕР - 9П.
Локомотивне депо по виду виконуваної роботи є експлуатаційно-ремонтним депо. Воно виконує експлуатаційну роботу і всі види ремонтів приписаних до депо локомотивів ВЛ 80ТК. Цех поточних ремонтів ПР - 1.ТР - 2 депо розраховані на програму ремонту не менше 300 локомотивів на рік. Залежно від обсягу виконуваної роботи на підставі оцінки її в умовних одиницях (балах) встановлених Міністерством шляхів сполучення депо станції Абакан відноситься до другої групи.
Тягова територія розміщується поблизу станції Абакан по одну сторону головних шляхів. Будівлі депо і службово-побутові приміщення розміщені з урахуванням максимального використання природного освітлення і впливу напрямку панівних вітрів. Тягова територія упорядкована: озеленена, розбиті квітники, проїжджа частина доріг безрейкового транспорту і пішохідні доріжки асфальтовані. На деповський території укладені рейкові шляхи для проходу локомотива і мотор-вагонного рухомого складу на станцію і по станції, заїзду на спеціалізовані коштувала в будівлі депо, шляхи відстою рухомого складу між поїздками і в резерві колії парку колісних пар, господарські, подачі і розвантаження піску, мастила. Шляхи в стійлах депо і оглядових майданчиках встановлені прямі і горизонтальні, а перед воротами депо передбачені прямі вставки на довжину локомотива. За типом будівлі локомотивного депо станції Абакан ставляться до прямоугольно-сітчастому типом будівель депо. Даний тип будівель складається з секцій суміщених відносно один одного в поздовжньому напрямку. Секції розташовуються з невеликим заходом одна за іншу для свободи внутрішніх проходів та проїздів.
1.2 Призначення цехів виконують ремонт і обслуговування електричних вузлів і апаратів
Електромашинний цех
У електромашинному цеху проводиться повний ремонт тягових електродвигунів, головних генераторів та інших великих електромашин локомотивів. Цех обладнаний Мостовим краном вантажопідйомністю 10 тонн і кран балкою вантажопідйомністю 2 тонни, кантувачами для розбирання та збирання тягових електродвигунів, верстат для розточування моторно-осьових підшипників, верстат для автоматичної продорожки та шліфування колекторів, натічні лінії для ремонту підшипникових щитів і траверс щіткотримачів. У електромашинному цеху є сушильно-припливна станція і випробувальна станція. Штат працівників складається з майстрів, техніка, моторист крана, слюсарів, прибиральниць.
Електроапаратний цех
Електроапаратний цех призначений для ремонту та випробування реле, контактів, електропневматичних вентилів, опорів, запобіжників. Цех обладнаний наступним обладнанням: верстаками слюсарними, електричні паяльники з ручним регулюванням температури, пристосування для примірки клапанів пневматичних контактів контакторів, стелажі для випробування електропневматичної апаратури, кран-балкою вантажопідйомністю 2 тонни. Штат працівників складається з: старшого майстра, майстра, слюсарів, прибиральниць виробничого приміщення.
Акумуляторне відділення
Акумуляторне відділення служить для форміровкі нових кислотних і лужних батарей, а також оздоровчої зарядки і ремонту експлуатованих батарей. Акумуляторне відділення має наступне обладнання: верстаки, шафа наладчика, установка для промивання акумуляторів, шаф витяжних, випрямляч, щиток зарядний, дозатор- кран для заливки електроліту в акумулятори, кран вантажопідйомністю 5 тонни електрична, генераторна. Штат працівників складається з: майстри, слюсарів, прибиральниці.
Відділення напівпровідникових випрямлячів
Відділення напівпровідникових випрямлячів призначене для проведення ревізії та ремонту випрямних установок локомотивів та іншого електрорухомого складу. Відділення обладнане: кран-балкою вантажопідйомністю 2 тонни, стелажі для випробування напівпровідникових вентилів випрямлячів і перевірки блоків захисту випрямних установок, стійлами для паяльних та ремонтних робіт, апарати для вимірювання електричної міцності ізоляції.
