. Регістровий тоннаж:
брутто 2466 рег.т.
нетто 1237 рег.т.
. Додавайте +3135 т.
. Головні енергетичні установки:
тип 6NVD - 48 AU
потужність 2х 660 к.с.
. Експлуатаційна швидкість:
в вантажу 9,0 узл.
в баласті 10,6 узл.
Маневрені режими роботи СЕУ
Таблиця 1.
Сходинки ХодаОб/хв (крок ВРШ) Швидкість у вузлах (в вантажу/в баласті) ППХ1101,5/3,0 ПСМ1252,1/4,0 ПМХ1502,9/5,1 ПСМХ1753,2/5,5 ЗСМХ2004,1/6,3 ЗМХ2507,2/8,0 ЗСМ2908,2/9,2 ЗПХ3309,5/10,5
Циркуляція судна при перекладці керма на 15є і 35Є
Таблиця 2
Час циркуляції баласту вантажу? КК15є35є? КК15є 35є10 ° 10? 5? 10 ° 15? 10? 20 ° 15? 10? 20 ° 20? 15? 30 ° 20? 15? 30 ° 25? 20? 40 ° 25? 20? 40 ° 33? 25? 50 ° 30? 27? 50 ° 42? 30? 60 ° 40? 35? 60 ° 50? 40? 70 ° 50? 42? 70 ° 1? 00? 50? 80 ° 1? 00? 50? 80 ° 1? 10? 1? 00? 90 ° 1? 10? 1? 00? 90 ° 1? 20? 1? 10? 120 ° 1? 40? 1? 20? 120 ° 2? 00? 1? 40? 150 ° 2? 20? 1? 40? 150 ° 2? 50? 2? 10? 180 ° 3? 00? 2? 10? 180 ° 3? 40? 2? 50? 270 ° 3? 50? 2? 40? 270 ° 4? 30? 3? 50? 360 ° 4? 40? 3? 10? 360 ° 5? 20? 4? 40? Д ц1,6 кб.1,1 кб.Д ц1,9 кб. 1,5 кб.
Малюнок 1. - Циркуляція судна в баласті 2 Дц, кб.
Малюнок 2. - Циркуляція судна в вантажу 2 Дц, кб.
Таблиця 3. Технічні засоби навігації, наявні судні
Прилад, сістемаТіп, маркаКолічествоГод випускаМесто установкіМагнітний компас «УКП-М1» 1 1986Верхн. мостікГірокомпас «Амур - 2М» січня 1987 Хід. мостікРадіопеленгатор «Рибка-М» січня 1987 Хід. мостікРадіолокатор основний «Лиман» січня 1987 Хід. мостікРадіолокатор Допоміжний «Міус» січня 1988 Хід. місток Лаг «ІЕЛ - 2М» січня 1982 Хід. мостікЕхолот «НЕЛ - 5М» січня 1982 Хід. мостікПІ РНС «КПІ - 5Ф» січня 1987 Хід. мостікGlobal Position Sistem «GPS - 28Garmin» січня 1999 Хід. місток
Таблиця девіації магнітного компаса
УКП-М1 № 486 т/х Сормовський 43 (в вантажу)
Таблиця 4.
ККО d ОККО d о00,0180-0,815+0,9195-0,130+1,8210+0,845+2,2225+1,260+2,2240+1,475+2,0255+1,290+1,3270+0,7105+0,6285-0,2120-0,2300-1,6135-0,5315-1,5150-0,8330-1,5165-0,8345-1,4180-0,83600,0
Коефіцієнти: А=+ 0,3о В=+ 0,3о С=+ 0,4 о D=+ 0,35 про Е=+ 0,67 про
листопада 2002 року. Девіатор Астахов.
Магнітний компас «УКП-М1» На більшості транспортних суден використовується морський магнітний компас типу УКП - М1.
Основна перевірка працездатності магнітного компаса - це визначення значення «застою», тобто статистичної похибки через тертя в опорі. Ця перевірка виконується в порту. Беруть пеленг віддаленого предмета, потім за допомогою невеликого магніту відхиляють картушку на - і, прибравши магніт, дають їй заспокоїтися. Після цього знову пеленгують той же самий предмет.
Операцію повторюють кілька разів. Різниця в отсчетах пеленгів характеризує «застій» компаса. Значення «застою» не повинно бути більше (для середніх широт).
Гірокомпас «АМУР-М» - двухгіроскопний маятниковий гірокомпас з рідинним підвісом чутливого елемента. Точність показань залежить від умов плавання і становить на прямому курсі ± 1,0о. Облік швидкісний похибки проводиться за допомогою таблиць в планшет-коректорі або за допомогою спеціальної лінійки швидкісний девіації.
Гірокомпас має примусове повітряне охолодження, яке забезпечує нормальну роботу приладу при температурі навколишнього середовища від - 20 оС до +40 оС. Робоча температура підтримуючої рідини +39 оС - +40 оС. Гірокомпас приходить в меридіан через 4-6 годин з моменту його включення, з цього необхідно завчасно включати його перед виходом у море. Живлення від мережі змінного струму напругою 220 В або постійного струму 110 або 220 В. Споживана потужність не більше 1,5 кВт.
Радіопеленгатор «Рибка-М».
Встановлюється на морських суднах різного призначення необмеженого району плавання в будь-яких широтах, і призначений для визначення пеленгів на навігаційні маяки та інші радіостанції кругового випромінювання, радіобуї, пеленгування суден у морі.
Технічні характеристики:
забезпечує визначення односпрямованих радіопеленгах на радіопередавачі, що працюють випромінюваннями типу А1, А2, А3, в діапазоні частот 255-535 кГц і 1,605-3,35 МГц
інструментальна помилка радіопеленгатора: в діапазоні частот 255-535 кГц-не більше 1,0о; в діапазоні 1,605-3,35 МГц- не більше 3,0.
чутливість радіопе...
