P>
Капітальний ремонт автомобілів має ровері народногосподарське значення, оскількі підвіщує Термін служби автомобілів и їх агрегатів.
Знос багатьох деталей автомобіля, что поступає в капітальний ремонт, не досягає граничних значень и смороду галі мают Значний запас працездатності. Використання таких деталей дает великий економічний ефект. Ремонт деталей дозволяє економіті значний Кількість металу и вівільняті виробничі потужності автомобільної промісловості зайнятості виготовленя деталей для НОВИХ автомобілів. Для виконан капітальніх ремонтів автомобілів и агрегатів створене авторемонтний виробництво, что охоплює ятір авторемонтних заводів.
авторемонтний виробництво На Відміну Від автобудування характерізується Наступний спеціфічнімі особливую: значний об'ємом розбор-мийним робіт, Складна дефектацією деталей, декількома технологічними маршрутами ремонту деталей одного найменування, нестабільністю технічного стану ремонтного фонду, тобто автомобілів, агрегатів и вузлів, что поступають в ремонт, необхідністю его технічного приймання и транспортування. Зборка агрегатів и автомобілів здійснюється з трьох груп прідатніх за результатами дефектації после розбирання и очищення; відремонтованіх и НОВИХ, что створює Труднощі.
Сучасне авторемонтний виробництво має механізовані Потокові Лінії розбирання-розборки, сучасні Способи Відновлення деталей, вісокопродуктівне устаткування, прогресивні технологічні процеси.
Альо, незважаючі на це, авторемонтний виробництво по технічній оснащеності и организации праці ще відстає від автомобілебудування. Якість капітально ремонту автомобілів и агрегатів, зокрема двигунів внутрішнього згорання (ДВЗ) у ряді віпадків НЕ відповідає Вимогами. Спожи ЗРОСТАЮЧИЙ автомобільного парку країни, что пред'являються, в капітальніх ремонтах задовольняються ще далеко не Повністю в результате вінікліх в останні роки економічних труднощів и у тому чіслі Із-за розріву економічних зв язків з країнамі СНР.
Тому вдосконалення технології и организации виробництва, різке Підвищення якості капітального ремонту автомобілів и їх агрегатів и зниженя его собівартості - вісь основні Завдання, что стояти перед авторемонтний виробництвом.
Основним Джерелом Підвищення продуктивності праці при капітальному ремонті автомобілів и агрегатів є механізація и автоматизація виробничих процесів. При цьом механізація розбірно-мийним робіт и складально робіт має Первін значення, оскількі при цьом підвіщується якість ремонту. Важлива такоже механізуваті трудомісткі процеси внутрішньо цехового и міжопераційного транспортування автомобілів, агрегатів, вузлів и деталей, оскількі смороду роблять безпосередній Вплив на зниженя собівартості и значний полегшує працю робітніків.
Підвищення якості ремонту має Важлива значення, оскількі при цьом збільшується ефективність роботи автомобільного транспорту, растет Кількість технічно справних автомобілів, растет коефіцієнт готовності, зніжуються експлуатаційні витрати.
У рішенні цієї відповідальної задачі Велике значення мают наукові дослідження в області ремонту, розробка и Впровадження технічних умів на капітальний ремонт (ТУ), керівніх технічних матеріалів (РТМ), Гостів и других керівніх технічних документів, Дотримання віщезазначеніх документів, Які, маючі силу закону, містять усі основні вимоги до технології виробництва и до готового вироби.
1. Загальний розділ
. 1 Короткі Відомості з Теорії и сфера! застосування деталі
Широке! застосування поршневих двигунів внутрішнього згорання в усіх областях народного господарства и у тому чіслі на транспорті, пояснюється рядом їх перевага, з якіх Основними є їх висока економічність, відносно малі габарити и маса, прістосовність до різніх режімів роботи и автономність.
Найбільше Поширення в мире отримай автомобільні и тракторні двигуни, а основними Вимогами, что пред'являються до них, є:
можливо малі маса и габаритні розміри при достатніх потужном и жорсткості конструкції;
висока економічність при змінніх швидкісних режимах;
гарна прійомістість;
надійний пуск и робота при значний коливання температури навколишнього середовища;
надійне охолодження двигуна;
якісна фільтрація Повітря, паливо и мастила.
поршневі деталі внутрішнього згорання складаються з ряду механізмів и машин: Механізми двигуна являються кривошипно-Шатунова и газорозподільній; системи двигуна - впускання и випуску, живлення, мастила, охолодження, пуску та Інші.
У кривошипно-Шатунова механізмі шатун зв'язує поршень з колі...
