о аеродром «Тюмень».
Вибір запасного аеродрому на маршруті
Згідно ФАП наказ №128 від 31.07.2009г. (зі змінами від 21 грудня 2009, 22 листопада 2010 г.) пп.5.29. і 5.29.1., де вказано що:
«Запасні аеродроми на маршруті вибираються для літаків з двома і більше газотурбінними двигунами», «... запасний аеродром по маршруту слідування вибирається таким чином, щоб з будь-якої точки маршруту до обраного запасного аеродрому на маршруті час польоту з одним двигуном, що відмовив в стандартній атмосфері не перевищувало 60 хвилин для повітряного судна з двома турбогвинтовими двигунами ... »,
Вибір запасного аеродрому пункту призначення
Згідно ФАП наказ №128 від 31.07.2009г. п.5.30. «Для літаків при польоті по ППП вибирається і вказується в планах польоту. Принаймні, один запасний аеродром пункту призначення, догляд на який можливий з ВВР аеродрому призначення або із заздалегідь запланованої точки на маршруті (рубежу догляду), за винятком випадку, якщо аеродром призначення має дві ВПП, придатні для посадки повітряного судна, і отримана інформація про фактичну погоду і прогнозі погоди, що дає підставу для впевненості в тому, що протягом періоду часу, що починається за 1:00 до і закінчується через 1:00 після розрахункового часу прибуття, нижня межа хмар буде перевищувати MDA/H для заходу на посадку із застосуванням кругового маневрування не менше ніж на 150м, але не нижче 600м, і видимість не менше 5000м.
В якості запасного аеродрому пункту призначення може використовуватися другий непересічна ВПП аеродрому призначення ».
Таким чином, крім метеорологічних обмежень, на вибір запасного аеродрому призначення нічого не впливає.
Попередня прокладка маршруту.
Для прокладки маршруту використана радіонавігаційна карта P6.
№ Точка маршрутаКоордінатиТрассаМПУРасстояніе, км1ЕкатерінбургN56 44,6 E060 47,9B2361341102TAKHALYMN55 54.0 E061 44.0B23687463OLNESN55 49.6 E062 27.3B23688684OBASAN55 42,5 E063 31.2B236881005OKUNAN55 35.6 E064 29.4B23690226KURGANN55 28.5 E065 25,0B236Ітого: «Єкатеринбург -Курган»: 346
Табл.2
№ Точка маршрутаКоордінатиТрассаМПУРасстояніе, Км1KURGANN55 28.5 E065 25,0A299346602BAGERN56 00.7 E065 23,8A299345853KEGIRN56 46.5 E065 20.5A299344444TYUMENN57 10.1 E 065 19.0A299Ітого: «Курган-Тюмень» 189
Основні географічні характеристики місцевості
Маршрут «Єкатеринбург-Курган» Прокладено по трасі B236.
Дана траса пролягає над місцевістю, характер якої можна визначити як горбиста місцевість, оскільки відносне перевищення складає більш ніж 200м. 234м
Метеорологічне забезпечення.
. 20. Метеорологічне забезпечення польотів здійснюється з метою забезпечення безпеки, регулярності та ефективності польотів шляхом надання необхідної метеорологічної інформації користувачам повітряного простору, органам, що здійснюють організацію повітряного руху.
. 21. У даних про фактичну погоду, поширюваних на аеродромах, на яких магнітне схилення становить 5 ° і більше, напрямок вітру вказується від магнітного меридіана.
. 22. На аеродромах метеослужбою має безперервно вестися спостереження за виникненням, розвитком і закінченням явищ погоди, небезпечних для авіації.
. 23. За запитом екіпажу повітряного судна проводиться контрольне вимірювання відповідних метеорологічних елементів.
метеообстановка
Прогноз за маршрутом ЄКАТЕРИНБУРГ-КУРГАН
Вітер по висотах: 2000-4000: км/год
- 5000 км/год
- 6000 км/год
Фактична погода на аеродромі вильоту (Єкатеринбург)
METAR USSS 070500Z 07005MPS +9999 BKN050 10/08 QFE741 880 //// 95=
Прогноз погоди по аеродрому посадки (Курган)
TAF USUU 070500Z 0705/0805 10004MPS +9999 BKN010=
Прогнозована погода на запасному аеродромі посадці (Тюмень)
TAF USTR 070400Z 0704/0804 27002MPS 7000 OVC100 12/12 Q1008 QFE756 BECMG 0706/0710 SCT020 +9999=
Заповнення штурманського бортового журналу:
Для заповнення штурманського бортового журналу необхідно виконати розрахунки для визначення наступних параметрів:
Визначення висоти ешелону
Н 760 без=Н без.іст + Н рел.max +? Нпреп- (±? Н t)
де: - встановлене значення істинної висоти польоту над найвищим перешкодою (зап...
