сної характеристики має такі характерні точки:
Nmax - максимальна (номінальна) ефективна потужність;
w N - кутова швидкість колінчастого валу при максимальній потужності;
Mmax - максимальний крутний момент;
w М - кутова швидкість колінчастого валу при максимальному крутному моменті;
NМ - потужність при максимальному крутному моменті;
MN - крутний момент при максимальній потужності;
w min - мінімальна стійка кутова швидкість колінчастого валу при повній подачі палива; для дизельних двигунів w min=30 ... 80 рад/с;
w max - максимальна кутова швидкість колінчастого валу при повній подачі палива, відповідна максимальної швидкості автомобіля при русі на вищій передачі; для дизельних двигунів з обмежувачем кутової швидкості колінчастого валу w max=w N.
Зовнішню швидкісну характеристику для дизельних двигунів можна розрахувати, використовуючи наступні співвідношення.
,
.
w max=w N=210 рад/с;
приймаємо w min=40 рад/с;
.
Для побудови кривих ефективної потужності та ефективного крутного моменту двигуна розрахуємо 10 точок.
;
Решта точки розраховуємо аналогічному чином за цією формулою.
Ефективний крутний момент для бензинових двигунів і дизелів визначається за формулою
.
;
Аналогічно вважаємо інші точки.
Результати розрахунку зовнішньої швидкісної характеристики зводяться в таблицю 2.
Таблица2
ПараметрЕдініци ізмеренія1234567891011? ерад/с40577491108125142159176193210NекВт2639,154,473,193,5108,8125,3139,4151,3163,2170MеН*м650685,9735,1803,29865,7870,4882,39876,7859,65845,59809,5
Малюнок 1. Зовнішня швидкісна характеристика двигуна
2.2 Визначення передавальних чисел головної передачі і коробки передач
.2.1 Визначення передатного числа головної передачі
Передаточне число головної передачі визначають з умови забезпечення максимальної швидкості на вищій передачі коробки передач:
, де
- радіус колеса, м;
nmax - максимальна частота обертання двигуна, об/хв;
Iкв - передавальне число вищої передачі КПП;
Vmax - максимальна швидкість автомобіля, м/с (3,6 км/ч=1 м/с).
Знайдену розрахунковим шляхом передавальне число головної передачі повинне мати у вантажних автомобілів наступні значення: Іг=4,5 ... 9,0.
Vmax=95 км/год? 26,4 м/с.
об/хв;
, приймаємо Іг=4,5
2.2.2 Визначення передавальних чисел коробки передач
При РТ gt; Рy
.
Коефіцієнт тертя hтр для вантажних автомобілів приймаємо 0,8, тоді
.
При РТ lt; Рy
.
Для автомобілів з приводом на задні колеса
, де
2=70000 Н - вага, що доводиться на задню вісь автомобіля;
mP2=1,20 ... 1,35 - коефіцієнт перерозподілу навантаження на задні колеса; приймаємо mP2=1,3.
j=0,6 ... 0,8; приймаємо j=0,8.
.
.
З урахуванням нерівностей приймаємо передавальне число першого ступеня iI=8.
Для розрахунку передавальних чисел проміжних передач використовують наступний вираз:
, де
- число передач, не рахуючи підвищує передачу і передачу заднього ходу;
j - номер передачі.
Для триступеневої коробки передач (n=3):
;
.
Передаточне число передачі заднього ходу
;
iЗХ=10.
2.3 Побудова тягової характеристики
Сукупність кривих, графічно відображають залежність сили тяги на ведучих колесах PT=f (V) від швидкості, побудованих для всіх ступенів коробки передач називається тягової характеристикою автомобіля.
Ведучі колеса автомобіля приводять його в рух в результаті виникнення сили тяги РТ, яка з'являється при додатку тягового моменту до полуосям ведучих коліс:
.
Тяговий момент залежить від ефективного крутного моменту Ме знімається з колінчастого валу двигуна:
, де
ТР - передавальне число трансмісії;
hтр=0,88 - ККД трансмісії.
Передаточне число трансмісії визначається з урахуванням передавальних чисел коробки передач і головної передачі:
.
Таким чином, на i-ій передачі
.
Для побудови тягової характеристики слід знайти зв'язок між кутовою швидкістю колінчастого Wе вала або частотою обертанн...
