деповський ремонт. Виробнича програма відділення повинна забезпечити потребу вагоносборочного ділянки депо і поточного відчіпного ремонту.
В основу плану приймається потреба депо в зливних приладів і запобіжно-впускних клапанах. Програма ремонту депо становить 500 чотирьох вісних цистерн на рік.
На одній цистерні встановлюється один зливний прилад і один запобіжно-впускний клапан.
Потреба депо розраховують за формулою:
Nспв=2? N, (1)
де N - річна програма депо, вагон
- кількість зливних приладів і запобіжно-впускних клапанів на одній цістернеспв=500? 2=1000 зливних приладів і запобіжно-впускних клапанів
% зливних приладів і запобіжно-впускних клапанів поступають у відділення з цистерн, що надійшли в поточний відчіпного ремонт.
Nспв=1000? 0, 10=100 зливних приладів і запобіжно-впускних клапанів
Виходячи з цього, річна програма складе
Nспв=1000 + 100=1100 зливних приладів і запобіжно-впускних клапанів
Змінну програму відділення визначаємо за формулою
(2)
де D р - кількість робочих днів у році, днів см - кількість змін роботи на день, змін
.3 Розробка технологічного процесу
Ремонт зливних приладів і запобіжно-впускних клапанів проводитися в спеціалізованих ділянках, що мають необхідне технологічне обладнання та засоби контролю.
Після зняття з вагона зливні пристрої, запобіжні та впускні клапани поступають у відділення для дефектації та ремонту.
У процесі дефектації деталі складові, які потребують ремонту, сортують за такими ознаками:
придатні;
потребують ремонту і відновлення;
негідні для подальшої роботи і не підлягають ремонту і відновленню.
Дефектацию проводять візуальним контролем та відповідними вимірювальними приладами для визначення величин зносів деталей. Гумові прокладки повинні мати гладку, рівну поверхню. Не допускаються розриви, викришування, складки, сторонні включення, здуття, розшарування.
Зливні прилади розбирають, оглядають і ремонтують, замінюючи несправні деталі новими або відремонтованими. При цьому клапани ретельно притирають до сідел. Ремонт деталей і вузлів зливного приладу проводять відповідно до Керівним документом на ремонт зливних приладів і запобіжно-впускних клапанів залізничних цистерн РД 32 ЦВ 106-2010.
Зливні прилади старих типів замінюють універсальними.
Якщо квадрат штанги, різьблення, нажимною гвинт і гайка скоби, а також деталі клапана мають знос, їх відновлюють до альбомних розмірів наплавленням дуговою або газовою зваркою з наступною механічною обробкою; несправні прокладочні і ущільнювальні кільця замінюють новими. Задираки і місцеві пошкодження на протиральних поверхнях клапана і сідла усувають проточкою на токарному верстаті з подальшою притиранням клапана до сідла.
Перед притиранням прівалочная поверхні сідла і клапана перевіряються на токарному верстаті, при цьому конусність їх повинна бути однаковою.
Притирання і випробування на щільність клапанів зливних приладів здійснюється на спеціальному стенді.
При ремонті універсальних зливних приладів підсилюють кріплення їх вузлів відповідно до проекту ПКБ ЦВ М1034 «Модернізація універсального зливного приладу нафтобензинові цистерни». В універсальних зливних приладах несправні ущільнювальні гумові кільця замінюють новими.
Клапани запобіжно-впускних клапанів повинні без заклинювання легко переміщатися щодо один іншого (малюнок 1).
У клапанів пружини з тріщинами, зламами, просіданням більше 5 мм, пошкоджені корозією більше 25%, замінюють новими. Кріпильних з'єднання із зірваною різьбою замінюють новими. Деталі клапанів, пошкоджені корозією більше 50% товщини, підлягають заміні на нові або відремонтовані. При неможливості розібрати клапан, його замінюють новим або відремонтованим.
Після ремонту запобіжні та впускні клапана випробовуються стисненим повітрям і водою на стенді.
Налаштування запобіжно-впускного клапана полягає в перевірці його дії та регулюванні чутливості спрацьовування.
Для налаштування запобіжно-впускний клапан поміщають в корпус, що розміщується на стенді, після чого включають двигун вакуумного насоса і в гільзі стенду поступово зменшується тиск. За показаннями мановакууметри стежать за величиною тиску в гільзі. При досягненні в гільзі тиску від 0,05 кгс/см 2 д...
