м технологічного проектування є розробка генерального плану та об'ємно-планувальних рішень підприємства.
. Технологічний розрахунок
. 1 Вихідні дані для розрахунку
Таблиця 1
Марка, модель а/мІкарус - 263Acc120Lcc140Tн11,2Дрг305Категорія умов експлуатацііВтораяСоотношенія нових до старих, у% 70/30Кліматіческіе условіяХолодниеГрафіческая частьГенеральний план, виробничий корпус, ділянка акумуляторний
1.2 Коригування норм пробігів ТО і КР
Норма пробігу до капітального ремонту (ресурс) L до для автомобілів пройшли КР, а також при реконструкції АТП встановлюється урахуванням співвідношення кількості нових і пройшли капітальний ремонт за формулою:
(1.1)
км.
де - міжремонтний пробіг автомобілів пройшли КР, км.
А н, А к - відповідно кількість нових автомобілів і автомобілів після капітального ремонту, од.
Міжремонтний пробіг для автомобілів, що пройшли капітальний ремонт, приймається не менше 80% від норми пробігу для нових автомобілів.
км. (1.2)
Норма пробігу автомобіля до ТО - 1 і ТО - 2 визначається з виразу:
(1.3)
км.
км.
де - нормативний пробіг автомобіля до i-го технічного обслуговування, км.
Для складання план-графіка ТО скориговані пробіги з урахуванням умов експлуатації коригуються з середньодобовим пробігом. Кількість днів, через яке ставиться автомобіль на ТО - 1, знаходиться:
дн. (1.4)
де n - кількість днів.
Значення n 1 - має бути цілим числом і кратне чотирьом. Скоригований пробіг до ТО - 1 знаходиться:
км. (1.5)
де - скоригований пробіг до ТО - 1, км.
? сс - середньодобовий пробіг автомобіля, км.
Кількість днів, через яке ставиться автомобіль на ТО - 2 знаходиться:
дн. (1.6)
км. (1.7)
де - скоригований пробіг до ТО - 2, км.
. 3 Розрахунок кількості впливів ТО і КР (списань) на один автомобіль (автопоїзд) за цикл
Пробіг до КР при цикловом методі розрахунку приймається рівним L k=L ц, тому:
Кількість КР (списань):
(1.8)
Кількість ТО - 1 і кількість ТО - 2:
(1.9)
(1.10)
Кількість ЄО:
(1.11)
(1.12)
де - відповідно кількість КР (списань),
ТО - 1, ТО - 2, ЄВ виконується щодня при поверненні рухомого складу ТО і ТР за цикл.
- відповідно скориговані пробіги до КР, ТО - 1 і ТО - 2, км.
- середньодобовий пробіг, км.
, 6 - коефіцієнт, що враховує виконання ЄВ при ТР.
. 4 Розрахунок кількості ТО і КР (списань) на весь парк за рік
Оскільки пробіг автомобіля за рік відрізняється від його пробігу за цикл, а виробничу програму підприємства зазвичай розраховують на рік, то для визначення числа ТО за рік, необхідно визначити коефіцієнт переходу від циклу до року і зробити відповідний перерахунок.
(1.13)
Річний пробіг автомобіля:
км. (1.14)
де др.г - число днів роботи підприємства в році.
? т - коефіцієнт технічної готовності.
При розрахунку? т зазвичай враховуються простої рухомого складу, пов'язані з виведенням автомобіля з експлуатації, т. е. простої в КР, ТО - 2 і ТР. Тому простої в ЄВ і ТО - 1, виконувані в міжзмінний час, не враховуються. Питома простий Д ТО-ТР для автомобілів, що працюють з причепами, приймається, як для одиночних автомобілів, так як причіп відділяється від автомобіля і ремонтується окремо.
З урахуванням простою рухомого складу в КР коефіцієнт технічної готовності визначається за формулою:
(1.15)
де Дк - простої автомобіля в КР.
ДТО-ТР - питомі простої автомобіля в ТО і ТР на 1000 км пробігу.
Таким чином, в результаті визначення? т може бути підраховано значення коефіцієнта переходу від циклу до року? г для розрахунку річної програми по ТО і КР (списань) автомобілів.
Кількість ТО і КР (списань) автомобіля за рік:
(1.16)
де - кількість впливів i виду обслуговувань (КР (списань), ТО - 1, ТО - 2 та ЕО) одного автомобіля на рік.
При відомому списочном кількості автомобілів, кількість ТО і КР (списань) на весь парк на рік становитиме:
<...
