"justify"> За табл. ПріложеніеIII приймаємо V max=120км/ч
Для забезпечення динамічного фактора в області середніх експлуатаційних швидкостей визначаємо максимальну потужність двигуна за формулою:
Еmax=1,05 ... 1,1 Nе Еmax=1,1? 59=65 кВт
Обороти колінчастого валу при заданій максимальній швидкості Vmax, км/год:
v=(35 ... 40) Vmax=35? 65=2275мін - 1.
Обороти колінчастого валу при заданій максимальній потужності двигуна (Nеmax) визначимо з виразу
Nеmax 0,9nv=0,9? 2275=2 048 хв - 1.
1.2 Розрахунок і побудова зовнішньої швидкісної характеристики двигуна
Зовнішню швидкісну характеристику визначаємо і будуємо з деякою погрішністю для карбюраторних чотиритактних двигунів на підставі даних, наведених у табл. 1.
Таким чином, отримавши в результаті розрахунку N Еmax і n max і прийнявши їх за 100%, можемо розрахувати і побудувати графічно зовнішню швидкісну характеристику двигуна.
Таблиця 1.
Зовнішні швидкісні характеристики карбюраторного двигуна
n,% 20406080100120n, хв - 1 4559101365182022752730N e,% 2050739210092N e, кВт11,829,543545954
При різних частотах обертання валу двигуна підраховуємо і відкладаємо на графіку не менше п'яти точок значень потужності двигуна. Далі з'єднуємо точки плавною обвідної лінією, отримуючи залежність N е=f (n). колінчастий вал двигун автомобіль
На графік також наносимо криву крутного моменту двигуна, кожна точка якої визначається за формулою
кр=9550N е/n, Н · м
Таблиця 2.
Зовнішні швидкісні характеристики двигуна.
n,% 20406080100120M кр 247309300283248189
Точки, відповідні М кр, наносимо на графік і з'єднуємо обвідної лінією.
Криву питомої витрати палива в залежності від оборотів двигуна gе=f (n) розраховуємо і будуємо на підставі даних табл. 3.
Таблиця 3
Питома витрата палива в залежності від оборотів двигуна
n,% 20406080100120n, хв - 1 4559101365182022752730g e,% 1101009595100115g e, г/кВт? ч357325309309325374
За 100% питомої витрати палива при 100% n слід прийняти для карбюраторного двигуна із ступенем стиснення 6,5 ... 7 ge=305 ... 325 г/кВт
Часовий витрата палива для кожного значення частоти обертання колінчастого вала двигуна підраховуємо за формулою:
т=g е N е? 10 - 3, кг/ч.
Для зручності користування отримані результати зводимо в табл. 4, за даними якої будуємо графіки зовнішньої швидкісної характеристики двигуна (рис. 1).
т=375? 11,8? 10 - 3=4,2 кг/год т=375? 29,5? 10 - 3=7,6 кг/год т=375? 43? 10 - 3=9,2 кг/год т=375? 54? 10 - 3=11,3 кг/год т=375? 59? 10 - 3=12,6 кг/год т=375? 54? 10 - 3=15,2 кг/год
Таблиця 4.
Дані для побудови зовнішньої швидкісної характеристики двигуна
n, хв - 1 4559101365182022752730N e, кВт11,829,543545954М кр, Нм247309300283248189g e, г/кВт? ч357325309309325374G r, кг/ч4,27,69,211,312,615,2
Рис. 1. Приблизна зовнішня швидкісна характеристика двигуна
1.3 Визначення передаточного числа головної передачі
Користуючись виразом для визначення теоретичної швидкості руху автомобіля можна знайти передавальне число його головної передачі. При русі автомобіля на прямій передачі передавальне число коробки передач ik=1, а швидкість руху V, буде максимальною, тоді
,
де nv? частота обертання колінчастого вала двигуна при максимальній швидкості руху автомобіля на прямій передачі; k? радіус ведучих коліс автомобіля, м.
При виконанні розрахунків середню величину динамічного радіуса приймаємо постійної і висловлюємо її в залежності від радіуса шини у вільному стані rk=?? r0, де? ? коефіцієнт деформації шини, приймають рівним 0,93 ... 0,935.
Радіус шини у вільному стані підраховуємо за формулою:
0=0,0254 (0,5d + b), м,
де d? діаметр обода колеса в дюймах ;? висота профілю покришки в дюймах.
0=0,0254 (0,5 * 16 + 7,3)=0,39 м, k=0,93? 0,39=0,36м
1.4 Підбір передавальних чисел коробки передач
Передавальні числа в коробці передач визначаємо з умови забезпечення найбільшої інтенсивності розгону і плавності перемикання шестерень, а також для забезпечення руху на першій передачі без буксування по заданій дор...
