2cmА + 2cmБ + cmВ + N1 * ТекВ = 2 * 600 + 2 * 520 + 640 + 130 * 3,5 = 3335 вагоночасов.
В)
А Б У Г
N2 N6
В
N1 + N3 N4 + N1
N5
Розрахункова формула для даного варіанту формування поїздів:
2cmА + 2cmБ + cmВ + N1 * ТекБ = 2 * 600 + 2 * 520 + 640 + 130 * 4,2 = 3426 вагоночасов.
Г) А Б О Р
В
N1
В
N2 + N3 N4
N5 + N2 N6
Розрахункова формула для даного варіанту формування поїздів:
2cmА + 2cmБ + cmВ + N2 * ТекБ = 2 * 600 + 2 * 520 + 640 + 10 * 4,2 = 2922 вагоночасов.
Д)
А Б О Р
В
N1 + N2 + N3 N4 + N1
В
N5 + N2 N6
Розрахункова формула для даного варіанту формування поїздів:
cmА + 2cmБ + cmВ + (N1 + N2) * ТекБ = 600 + 2 * 520 + 640 + 140 * 4,2 = 2868 вагоночасов. br/>
Е)
А Б У Г
В
N1
N2
В
N3 N5 + N4 N6 + N4
Розрахункова формула для даного варіанту формування поїздів:
3cmА + cmБ + cmВ + N4 * ТекВ = 3 * 600 + 520 + 640 + 110 * 3,5 = 3345 вагоночасов.
Ж)
А Б У Г
В
N1 + N2
N3 N4 + N5 N4 + N1 + N6
Розрахункова формула для даного варіанту формування поїздів:
2cmА + cmБ + cmВ + (N4 + N1) * ТекВ = 2 * 600 + 520 + 640 + 240 * 3,5 = 3200 вагоночасов. br/>
З)
А Б О Р
В
N1
N2 + N3 N2 + N5 + N4 N6 + N4
Розрахункова формула для даного варіанту формування поїздів:
2cmА + cmБ + cmВ + N2 * ТекБ + N4 * ТекВ = 2 * 600 + 520 + 640 + 10 * 4,2 +110 * 3,5 = 2787 вагоночасов. br/>
І)
А Б У Г
В
N2
N1 + N3 N1 + N4 + N5 N1 + N6 + N4
2cmА + cmБ + cmВ + N1 * ТекБ + (N1 + N4) * ТекВ = 2 * 600 + 520 + 640 + 130 * 4,2 +240 * 3,5 = 3746 вагоночасов. br/>
К)
А Б О Р
В
N1 + N2 + N3 N1 + N2 + N4 + N5 N1 + N4 + N6
cmА + cmБ + cmВ + (N1 + N2) * ТекБ + (N1 + N4) * ТекВ = 600 + 520 + 640 + 140 * 4,2 +240 * 3,5 = 3188 вагоночасов. br/>
Оптимальним є варіант з найменшими вагоночасамі витрат. У нашому випадку оптимальним вийшов варіант, зображений на схемі Зх, тому що витрати становлять лише 2787 вагоночасов, що значно менше, ніж у всіх інших варіантах.
Розрахуємо показники оптимального варіанту. Показники оптимального варіанту розраховуються за формою таблиці:
Показник оптимального варіанту плану формування поїздів
ПОКАЗНИКИ
СТАНЦІЇ
РАЗОМ
А
Б
В
Число призначень
2
1
1
4
Вагоночаси накопичень
1200
520
640
2360
Число переробляються вагонів
_
10
110
120
Вагоночаси переробки
_
42
385
427
Загальні наведені вагоночаси
1200
562
1025
2787
Висновок:
Розрахунок плану формування одногруппной поїздів ПФП полягає у знаходженні такого варіанту їх призначень, в якому загальна витрата наведених вагоночасов на накопичення складів і переробку на станціях розрахункового полігону мережі була б найменшою. p> Ми провели необхідні підрахунки і отримали, що варіантом з найменшою витратою наведених вагоночасов на накопичення складів і переробку на станціях розрахункового полігону є варіант, зображений на схемі В«ЗВ». Загальні витрати в цьому випадку становлять 2787 вагоночасов. <В В
Список літератури
1. Правил технічної експлуатації залізниць Російської Федерації. - М.: Міністерство шляхів сполучення Російської Федерації, 2000 рік. p> 2. Грунтів П.С., Дьяков Ю.В., Макарочкін А.м. Управління експлуатаційною роботою і якістю перевезень на залізничному транспорті. - М.: Транспорт, 1994. p> 3. Гоманков Ф.С. Технологія та організація перевезень на залізничному транспорті. - М.: Транспорт, 1994. p> 4. Кочнев Ф.П., Сотников І.Б. Управління експлуатаційною роботою залізниць. - М.: Транспор...
