Td>
Північний варіант -8 ‰,
З КМ0 +00 до КМ1, 450 запроектована станційна майданчик
ПК
ПК
ПК
ПК
напружений хід
вольний хід
3.00
3.76
0.00
3.00
5.70
8.56
3.76
5.70
11.86
13.50
8.56
11.86
13.50
15.00
4. Встановлення норм проектування
Норми проектування встановлюються залежно від категорії дороги по СТН Ц-01-95:
Довжина приймально шляхів:
l по = Q/q + l л ,
де
Q =
4300
т.
- норма маси для локомотиву 2ТЕ10 при керівному ухилі 10 ‰;
В
Q =
5200
т.
- норма маси для локомотива 2ТЕ10 при керівному ухилі 8 ‰;
q = 8т/м - погонне навантаження від складу;
l л = 33 м. - Довжина локомотива;
В
4300
/
+
33
=
750
В
, приймаємо 850 м для південного варіанта;
В
5200
/
6
+
33
=
900
м
, приймаємо 1050 м для північного варіанта;
Довжина станційних колій - 2400 м - для поздовжнього розташування приймально;
Рекомендовано різниця ухилів - 8% про .
Допустима різниця ухилів - 13% про .
Радіуси кругових кривих:
- в нормальних умовах - 4000 м;
- у важких умовах - 1500 м;
- в дуже важких умовах - 800 м;
- за погодженням з МПС - 400 м.
Рекомендована норма розділових майданчиків - 200 м.
Допустима норма розділових майданчиків - 200 м.
Довжина прямої вставки між кривими, спрямованими в одну сторону: при нормальних умовах - 150 м, у важких умовах - 75 м.
Довжина прямої вставки між кривими, спрямованими в різні сторони: при нормальних умовах - 1...
