ий механізм обмежувача частоти обертання незалежно від положення важеля приводу заслінок. Відкриття ж дросельних заслінок обмежується становищем важеля їх приводу.
3. Складіть діаграму фаз газорозподілу для двигуна ВАЗ-2106 і опишіть її дію. Які регулювання необхідно робити в механізмі газорозподілу?
Клапани відкриваються і закриваються з деяким випередженням або запізненням, що необхідно для поліпшення наповнення циліндрів горючою сумішшю і кращого очищення від відпрацьованих газів.
Моменти відкриття і закриття клапанів, виражені в градусах кута повороту колінчастого валу по відношенню до відповідним мертвим точкам, називають фазами газорозподілу і зображують у вигляді кругових діаграм (малюнок 1).
В
Малюнок 1. - Діаграма фаз газорозподілу
Фази газорозподілу для ВАЗ-2106 (У градусах повороту колінчастого валу):
Впускний клапан:
відкриття до в. м. т.12
закриття після н. м. Т.40
Випускний клапан:
відкриття до н. м. т.42
закриття після в. м. т.10
Перекриття клапанів 22
Загальна кругова діаграма показує, що в певний період часу одночасно відкриті впускний і випускний клапани. Кутовий інтервал обертання колінчастого вала, при якому обидва клапана відкриті, називається перекриттям клапанів, яке необхідне для своєчасної та якісної очистки циліндрів від продуктів згоряння.
З цією метою впускний клапан відкривається до приходу поршня у ВМТ наприкінці такту випуску з випередженням повороту колінчастого валу, а закривається після приходу поршня в НМТ, на початку такту стиснення тобто з запізненням. Надходження суміші або повітря до приходу поршня в ВМТ наприкінці такту випуску і після приходу в НМТ початку такту стиснення, відбувається за рахунок інерційного напору у впускному трубопроводі через часто повторюваних тактів в циліндрах.
Випускний клапан відкривається до приходу поршня в НМТ наприкінці такту горіння - розширення і закривається після приходу поршня у ВМТ такту випуску. Випускний клапан відкривається раніше, так як тиск в кінці такту розширення невелике, і воно використовується для очищення циліндрів від продуктів згоряння. Після проходження ВМТ відпрацьовані гази будуть продовжувати виходити за інерцією.
Для правильної установки фаз газорозподілу розподільні шестерні двигуна необхідно точно з'єднати по мітках.
При нагріванні матеріал, з якого виготовлений клапан, розширюється, тобто стрижень клапана подовжується. Тому, щоб клапан не уперся при роботі двигуна в коромисло, між ними передбачено певний так званий тепловий зазор. Якщо зазор виявиться менше передбаченого розміру, посадка клапана в гарячому двигуні буде нещільна. У результаті відбудеться витік газів, крім того можливо обгорання робочої поверхні клапана. Навпаки, якщо зазор більше передбаченого розміру, то відкривання клапанів буде неповним, а наповнення й очищення циліндра недостатні. В обох випадках відхилення від нормального теплового зазору веде до зниження потужності двигуна і підвищеної витрати палива.
Порядок і послідовність регулювання теплових зазорів на двигунах визначені інструкцією заводу-виробника. Теплові зазори регулюють обов'язково при закритих клапанах.
4. Опишіть схему роботи системи живлення газобалонного автомобіля ГАЗ-2417. Як працює двоступінчастий газовий редуктор
Принципова схема газобалонного обладнання автомобіля ГАЗ-2417 наведена на малюнку 1.
Зріджений газ зберігається в балоні 20 і надходить у нього при заправці на АГЗС через наповнювальний вентиль 14. При наповненні газом 80 - 85% об'єму балона, автоматично припиняється його заправка за рахунок спливання поплавця 18, який за допомогою важеля перекриває отсечной клапан 17.
Далі газ з балона через відкритий витратний вентиль 19 по трубопроводу високого тиску подається до магістральному електромагнітному клапану - фільтру 12, де відбувається очищення від механічних домішок.
Через відкритий електромагнітний клапан 12 газ по трубопроводу потрапляє в газовий редуктор, де в порожнинах першої 23 і другий 8 ступенів відбувається зниження його тиску до величини близькою до атмосферного.
Автоматичне регулювання тиску газу в редукторі здійснюється зміною положення клапанів першої 23 і другий 8 ступенів, які за допомогою важелів 9 і 7 з'єднані з мембраною 21 і 5. p> Випаровування рідкої фази, надходить в редуктор низького тиску, відбувається за рахунок підігріву корпусу редуктора рідиною, що надходить із системи охолодження двигуна по каналах 22.
Далі газ із редуктора по відповідним трубопроводами (шлангах) надходить у дозатор газу 4 і в відповідної порції в змішувач газу 2, де змішується з повітрям. Газоповітряна суміш, регульована дросельної заслінкою 1, надходить у циліндри двигуна внутрішнього згоряння автомобіля.
В
Малюнок 1. - Принципова схема системи живлення...
