Реферат Технологічний розрахунок зони ТО-1 для АТП, що складається з 210 автомобілів ВАЗ-21102 з фактичним пробігом з початку експлуатації 242 тис.км

Тема: Курсовые обзорные

сягає лише 25 ... 40%, внаслідок чого продуктивність праці в два рази нижче, ніж в автомобілебудуванні. Авторемонтні і автотранспортні підприємства оснащені в основному універсальним обладнанням великий ступеня зношеності та малої точності. Ці негативні боку сучасного стану авторемонтного виробництва та визначають шляхи його розвитку.

Аналіз, розрахунки і практика показують, що структура ремонтної бази автомобільного транспорту повинні складатися з підприємств трьох типів, що відповідають рівню технологічної складності виконуваних ремонтних робіт:

- майстерень АТП, які виконують дрібний поточний ремонт без розбирання агрегатів;

- без централізованого найбільш складного поточного ремонту, пов'язаного з розробкою агрегату для заміни вузлів;

- заводів з капітального ремонту агрегатів, організаційної основою яких повинен є не знеособлений метод ремонту.

У даному курсовому проекті, ми проводимо розрахунок зони ТО-1 в автотранспортному підприємстві і робимо аналіз організаційних робіт. А так само аналіз робіт по ТБ в зоні ТО-1. br/>

1. Дослідницька частина

1.1 Характеристика автотранспортного підприємства

Значення автомобільного транспорту у розвитку вдосконалення виробництва зростає. Особливе увага при цьому приділяється підвищенню якості технічного обслуговування і поточного ремонту - одному з найважливіших умов правильного використання та технічної готовність автомобілів, зниження ремонтно-експлуатаційних витрат.

Ремонт в умовах АТП повинен проводитися за наявності кваліфікованого ремонтного персоналу, необхідного обладнання та запасних частин.

Дане АТП знаходиться в г.Барнауле, займається перевезенням пасажирів. Це підприємство містить 210 автомобілів марки ВАЗ-21102. У підприємстві проводяться всі види ТО і ремонту. p> В АТП стежать за якістю виконання технічного обслуговування та ремонту, а так само за виконанням вимог безпеки до технічного стану автомобілів і застосуванням методів їх перевірки в відповідно до чинних державних стандартів та іншим нормативно - технічними документами. Вживають заходів щодо раціонального розподілу рухомого складу, запасних частин, експлуатаційних матеріалів, обладнання та оснащення, необхідних для своєчасного та якісного виконання технічного обслуговування і ремонту.

Для підтримки парку автомобілів в справному стані та забезпеченні необхідної технічної готовності підприємство має комплексом підрозділів для проведення технічного обслуговування та ремонту, в який входять необхідні будівлі, споруди та обладнання. У комплекс ремонтних підрозділів входить проектована зона ТО-1. br/>

1.2 Характеристика зони ТО-1

Зона ТО-1 призначена для проведення технічного обслуговування автомобілів, а також для ремонту автомобілів та забезпечення працездатного стану рухомого складу з відновленням окремих його агрегатів, вузлів і деталей, які досягли граничного стану. Під ТО розуміють сукупність операцій (регулювальні, мастильні, кріпильні), мета яких попередити виникнення несправностей (підвищити надійність) і зменшити зношування деталей (підвищити довговічність), а, отже, тривалий час підтримувати автомобіль у стані постійної технічної готовності та справності до роботи.

Зона ТО-1 працює за п'ятиденного робочого тижня в одну зміну з 8-00 до 17-00 з перервою на обід з 12-00 до 13-00. p> Розробка проекту зони ТО-1 для автомобільного парку має велике значення, а вибір і розстановка обладнання проведені виходячи з технологічного процесу ТО і капітального ремонту автомобілів ВАЗ-21102.

2. Розрахункова частина

2.1 Розрахунок річної виробничої програми

2.1.1 Вибір вихідних даних

Вихідні дані і завдання для проектування:

1. Тип рухомого складу - ВАЗ-21102

2. Обліковий склад автомобілів АСПИС. = 210

3. Пробіг автомобіля з початку експлуатації Ln = 242000 км

4. Середньодобовий пробіг автомобіля Lcc = 400 км

5. Категорія умов експлуатації - 3

6. Природно-кліматичні умови - умерено-холодний клімат

7. Кількість робочих днів у році ДРГ = 253 дні

8. Час у наряді - 24 години.