/p>
8
ВАЗ-21102
400
4000
16000
2,3
180
0,3
18
2.1.2 Коригування періодичності ТО і ТР
Скоригований величина періодичності ТО-1 і ТО-2 визначається за формулою:
L1 = Li * К1 * К2 * К3, [1, стор 157]
де Li - нормативна періодичність ТО;
К1 - коефіцієнт коригування нормативів залежно від категорії експлуатації;
К2 - коефіцієнт, що враховує модифікацію рухомого складу;
К3 - коефіцієнт коригування нормативів залежно від періодично-кліматичних умов;
L1 = 4000 км; К1 = 0,8; К2 = 1,0; К3 = 0,9; L2 = 16000 км;
L1 = 4000 * 0,8 * 1,0 * 0,9 = 2880 км;
L2 = 16000 * 0,8 * 1,0 * 0,9 = 11520 км;
Скоригований величина пробігу до КР знаходиться за формулою:
Lкр = Lкр.н * К1 * К2 * К3, [1, стор 157]
Де Lкр.н - норма пробігу до КР;
К1 - коефіцієнт, що враховує категорію умов експлуатації;
К2 - коефіцієнт, що враховує модифікацію рухомого складу;
К3 - коефіцієнт, що враховує кліматичні умови;
Lкр.н = 180000 км; К1 = 0,8; К2 = 1,0; К3 = 0,9;
Lкр = 180000 * 0,8 * 1,0 * 0,9 = 129600 км.
2.1.3 Коригування пробігу до ТО-2 і ТР по кратності середньодобового пробігу
Коефіцієнт кратності між значеннями періодичності ТО середньодобового пробігу знаходиться за формулою:
n1 = L1/Lсс, [1, стор 149]
де L1 - нормативна періодичність ТО-1;
L сс - 400 км; L1 = 2880;
n1 = 2880/400 = 7,2 (приймаємо 7).
Тоді прийняте значення з нормативної періодичністю ТО-1 знаходиться за формулою:
L1 = L сс * n1, [1, стор 150]
де n1 - коефіцієнт коригування
L1 = 400 * 7 = 2800 км. br/>
Коефіцієнт кратності між значеннями періодичності ТО-2 і прийнятого ТО-1 визначається за формулою:
n2 = L2/L1, [1, стор 151]
де L1 і L2 - нормативна періодичність ТО-1 і ТО-2;
n2 = 11520/2800 = 4,1 (приймаємо 4).
Тоді прийняте значення скоригованого ТО-2 визначається за формулою:
L2 = L1 * n2, [1, стор.151]
де L1-нормативна періодичність ТО-1;
n2 - коефіцієнт коригування;
L1 = 2800; n2 = 4;
L2 = 2800 * 4 = 11200 км.
В
Коефіцієнт кратності між значеннями середньо циклового пробігу прийнятої періодичності ТО-2 визначається за формулою:
n3 = Lкр/L2, [1, стор 154]
де Lкр - норма пробігу до КР;
L2 - нормативна періодичність ТО-2;
Lкр = 129600; L2 = 11200;
n3 = 129600/11200 = 11,57 (приймаємо 12).
Тоді прийняте значення середньо циклового пробігу визначається за формулою:
Lкр = L2 * n3, [1, стор 154]
де L2 - нормативна періодичність ТО-2;
n3 - коефіцієнт коригування;
L2 = 11200; n3 = 12;
Lкр = 11200 * 12 = 134400 км.
2.1.4 Коригування норми днів простою в ТО і ремонту
Коригування норми днів простою в ТО і ремонту визначається за формулою:
dто і тр = d н то й тр * К4 (ср), дн/1000 км [1, стор.155]
де К4 (ср) - коефіцієнт коригування нормативів питомої трудомісткості поточного ремонту і тривалість простою в ТО і ремонту в Залежно від пробігу з початку експлуатації.
Так як у нас пробіг з початку експлуатації 242000 км, а пробіг для ВАЗ-21102 до КР дорівнює 180000, то частка пробігу з початку експлуатації буде становити 242000/180000 = 1,34. Тоді К4 (ср) = 1,4
dто і тр = 0,3 * 1,4 = 0,42 дн/1000 км
2.1.5 Коригування питомої трудомісткості ТО-1
Коригування питомої трудомісткості поточного ремонту визначається за формулою:
tто-1 = t н то-1 * К1 * К2 * К3 * К4 * К5, чел-ч/1000 км [1, стор.135]
де К1 = 1,2 - коефіцієнт коригування нормативів залежно від категорії експлуатації
К2 = 1,0 - коефіцієнт, що враховує модифікацію рухомого складу
К3 = 1,1 - коефіцієнт коригування нормативів залежно від природно-кліматичних умов
К4 = 1,6 - коефіцієнт коригування нормативів питомої трудомісткості поточного ремонту і тривалість простою в ТО і ремонту в Залежно від пробігу з початку експлуатації
К5 = 0,95 - коефіцієнт коригування трудомісткості
tто-1 = 2,3 * 1,2 * 1,0 * 1,1 * 1,6 * 0,95 = 4,6 чел-ч/1000 км
За результатами проведених розрахунків складемо таблицю коригування пробігу автомобілів до ТО-1, ТО-2 і КР для автотранспортного підприємства (таксопарку). br/>
Таблиця...
