Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Роботи з регулювання карбюратора автобуса, його заміни та поточного ремонту

Реферат Роботи з регулювання карбюратора автобуса, його заміни та поточного ремонту





>

Склад і структура парку ПАТП-3 представлена ​​в таблиці 1.


Таблиця 1 - Склад і структура парку автобусів ПАТП3

Марка автобусів

Кількість

Автобусів всього

Пробіг з початку експлуатації, тис.км



до 100

101-300

301-550

551-700

понад 700

ІК-250, 256

43

-

1

-

-

42

Мерседес

2

-

-

-

-

2

МАН, Неоплан

3

-

-

-

-

3

ІК-280

50

-

-

-

-

50

ІК-260

14

-

-

-

-

14

МАЗ-152 А

4

3

1

-

-

-

МАЗ-251

1

1

-

-

-

-

МАЗ-103

10

2

8

-

-

-

МАЗ-104

2

-

-

-

-

2

МАЗ-105

32

5

20

7

-

-

МАЗ-256

2

-

2

-

-

-

Неман-52012

1

1

-

-

-

-

Марза-5266

2

1

1

-

-

-

Газель

45

-

17

28

-

-

Люблін-35141

5

-

5

-

-

-

радимичів

21

17

4

-

-

-

ПАЗ-4203002

1

-

1

-

-

-

ПАЗ-32050, 3205

14

1


Назад | сторінка 2 з 8 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація роботи автобусів
  • Реферат на тему: Організація роботи автобусів на міському маршруті
  • Реферат на тему: Визначення кількості автобусів для роботи на маршрутах
  • Реферат на тему: Організація роботи автобусів на міському маршруті
  • Реферат на тему: Система живлення двигунів автобусів ПАЗ