ення тягового і допоміжного синхронного генераторів і містить 3 однотипних тиристорних випрямляча з нульовим виводом БА1-1, БА1-2, БА1-3; БА1-2 - резервний. p> КУА-13 призначено для формування в замкнутій САР заданих характеристик тягового і допоміжного генераторів.
КУА-14 служить для регулювання збудження ТЕД в режимі електродинамічного збудження (ЕДТ).
2. Основні вихідні дані для розрахунку тягово-енергетичних характеристик проектного тепловоза
Таблиця 1
№ п/п
Параметр
Позначення
Величина
1
2
3
4
1.
Номінальна потужність дизеля, кВт
P н
2941
2.
Номінальна частота обертання валу дизеля, об/хв
n
1000
3.
Сцепная маса локомотива, т
M сц
147
4.
Конструкційна швидкість, км/год
V k
100
5.
Передаточне відношення зубчастого тягового редуктора
Ој З
4,318
6.
Діаметр рушійних коліс, м
D k
1,25
7.
Розрахунковий коефіцієнт тяги
j кр
0,208
8.
Коефіцієнт повноти завантаження дизеля
s
1,0
9.
Потужність на привід допоміжних механізмів,%
P доп
12
10.
Тип тягового генератора
А-714УХЛ2
11.
ККД генератора, о.е.
h гр
0,95
12.
Коефіцієнт регулювання генератора по напрузі
C r
1,6
13.
Коефіцієнт регулювання генератора по струму
C rI
2,45
14.
ККД випрямної установки
h ву.р
0,988
15.
ККД інвертора
h і
1,0
16.
Тип тягового електродвигуна
ЕД-126УХЛ1
17.
Напруга ТЕД в тривалому режимі, В
U ' ТЕД.н
510
18.
Максимальна напруга на виході ВУ, В
U d.макс
750
19.
Ток ТЕД тривалого режиму, А
I ' ТЕД.н
880
20.
ККД ТЕД, о.е.
h ТЕД.р
0,902
1
2
3
4
21.
Ступінь ослаблення магнітного поля ТЕД, о.е.
a
a 1
a ...
