Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розрахунок техніко-економічних показників колійної машинної станції

Реферат Розрахунок техніко-економічних показників колійної машинної станції





1

2

3

4

5

1

Посилений капітальний ремонт колії на залізобетонних шпалах із застосуванням КК 25/9-18, ПРБ, ОТ-400

10,5

1,1

11,55

2

Посилений капітальний ремонт ланкового шляху із застосуванням КК 25/9-18, ПРБ, ВПР-02

22,5

1,08

24,3

3

Капітальний ремонт колії на залізобетонних шпалах з пониженням відміток, з укладанням нових рейкових батогів безстикової колії

16,5

0,8

13,2

4

Капітальний ремонт на дерев'яних шпалах з пониженням відміток, рейки нові

10,5

0,87

9,135

5

Капітальний ремонт колії з пониженням відміток на старопридатних матеріалах залізобетонних шпалах

17,5

0,87

15,225



РАЗОМ



73,41


ПМС виконує наступний обсяг робіт.

- капітальний ремонт колії - 73,41 км

- середній ремонт колії - 18 км

- заміна стрілочних переводів - 12 комплектів

За виконаному обсягу робіт ПМС відноситься до 1 групи.




2. Розрахунок обсягу виконаних робіт у наведених кілометрах, продуктивності праці та фондовіддачі


2.1 Обсяг виконаних робіт у наведених кілометрах


Цей показник враховує обсяги виконаних ремонтних робіт з урахуванням коефіцієнтів приведення трудовитрат. За допомогою приведення коефіцієнтів трудовитрат всі види ремонтів приводяться до одного кілометру капітального ремонту ланкового шляху на дерев'яних шпалах і щебеневому баласті, коефіцієнт приведення трудовитрат якого дорівнює 1.


Таблиця 3. Розрахунок обсягу виконаних робіт у наведених кілометрах

N п/п

Найменування ремонту

Одиниця виміру

Обсяг робіт

Коефіцієнт наведено. трудовитрат В«КВ»

Обсяг робіт з урахуванням В«КВ»

1

2

3

4

5

6

1

Посилений капітальний ремонт колії на залізобетонних шпалах із застосуванням КК 25/9-18, ПРБ, ОТ-400

км

10,5

10,5

110,25

2

Посилений капітальний ремонт ланкового шляху із застосуванням КК 25-9-18, ПРБ, ВПР-02

км

22,5

1,08

24,3

3

Капітальний ремонт колії на залізобетонних шпалах з пониженням відміток, з укладанням нових рейкових батогів безстикової колії

км

16,5

0,8

13,2

4

Капітальний ремонт колії на дерев'яних шпалах, з пониженням відміток, рейки нові

км

10,5

0,87

9,135

5

Капітальний ремонт колії з пониженням відміток на старопридатних матеріалах, залізобетонних шпалах

км

17,5

0,87

15,225

6

Посилений середній ремонт безстикової колії на залізобетонних шпалах з глибоким очищенням щебеню

...


Назад | сторінка 2 з 24 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Капітальний ремонт ланкового шляху на дерев'яних шпалах з постановкою н ...
  • Реферат на тему: Капітальний ремонт на нових матеріалах безстикової колії
  • Реферат на тему: Капітальний ремонт колії
  • Реферат на тему: Капітальний ремонт колії
  • Реферат на тему: Розрахунок і проектування стрілочного переводу. Капітальний ремонт залізни ...