бладнання дозволяє виявляти приховані несправності автомобілів з кількісною оцінкою їх параметрів. При цьому немає необхідності в розбиранні механізмів. Широке поширення електронних систем управління двигуном (ЕСУД) зумовило створення нових методик діагностики, нового діагностичного обладнання і значного обсягу сервісної інформації. Велика кількість різних типів ЕСУД зажадало забезпечити швидкий доступ до технічної інформації по кожній конкретної моделі автомобіля. Тільки спеціальне обладнання дозволяє виробляти якісний ремонт автомобіля в короткий час. В основному це Щодо першого етапу ремонтних робіт, на якому треба швидко провести діагностику системи з метою виявлення причин несправностей. Таке завдання в наш час вирішується за допомогою спеціальних приладів і пристроїв, починаючи від дорогих діагностичних систем і кінчаючи портативними спеціалізованими модулями і пристроями.
Розроблено бортові (встановлюються на автомобілі, які є частиною ЕСУД) і стаціонарні діагностичні засоби. Стаціонарні діагностичні системи не підключаються безпосередньо до ЕСУД і, таким чином, незалежні від бор-юних діагностичних систем автомобіля.
Розрізняють два типи бортового діагностичного програмного забезпечення:
1) бортове діагностичне програмне забезпечення, яке здійснює індикацію кодів несправностей. Програмне забезпечення ЕСУД записує в пам'ять коди несправностей. При виявленні несправності ЕСУД включає і вимикає і певної послідовності лампочку або світлодіод на приладовому щитку. Ці коди можна вважати й інтерпретувати за довідковими таблицями;
2) бортове діагностичне програмне забезпечення, для доступу до якого потрібне спеціальне додаткове діагностичне пристрій - портативний діагностичний тестер (сканер), який підключається через спеціальний роз'єм на автомобілі до потрібного ЕСУД або всієї електронній системі. Дані та коди несправностей зчитуються безпосередньо з ЕСУД і інтерпретуються фахівцями сервісу.
Необхідні фахівцям і численні довідкові бази даних, деякі з них займають до 90 дисків CD-ROM, і яких можна знайти електричні схеми, методики перевірки і настройки системи упорскування певного автомобіля.
Діагностування автомобіля в цілому проводиться для визначення рівня показників його експлуатаційних властивостей: потужності, паливної економічності, безпеки руху та впливу на навколишнє середовище. Виявивши погіршення цих показників по порівнянні з встановленими нормативами, проводять поглиблене (поелементне) діагностування з використанням обладнання для діагностування окремих агрегатів, вузлів та інших елементів автомобіля.
Основне обладнання. Все обладнання для діагностики двигунів можна поділити на три основні групи:
1) сканери блоків управління двигунами;
2) вимірювальні прилади;
3) тестери виконавчих пристроїв і вузлів двигуна. p> Перша група приладів являє собою набір пристроїв, призначених для встановлення зв'язку з блоками управління автомобілів і виконання таких процедур, як читання і стирання помилок, читання поточних значень датчиків і внутрішніх параметрів системи управління, перевірка працездатності виконавчих пристроїв, адаптація системи управління при заміні окремих агрегатів автомобіля або при капітальному ремонті двигуна. Ця група діагностичних приладів розвивається дуже динамічно, і щороку з'являються все більш вдосконалені сканери. Сканери можна порівняти друг з одним за такими параметрами, як таблиця вживаності по типах автомобілів і переліку автомобільних систем, набір функцій, реалізованих в сканері по кожному автомобілю або системі, способу модернізації програмного забезпечення. У поєднанні з ціною пристроїв можна скласти порівняльну таблицю, яка дасть приблизне уявлення про те, чи варто купувати дану модель сканера.
Фірми-виробники сканерів не мають прямого зв'язку з виробниками автомобілів і, отже, з 10 моделей автомобілів даного року випуску завжди можна знайти один-два, які були пропущені при проектуванні сканера - про це виробник дізнається тільки від кінцевих покупців або не впізнає зовсім.
За оцінками ряду автосервісів, що активно займаються діагностикою, мати набір сканерів для всіх автомобілів з розширеними можливостями (аж до адаптації) економічно недоцільно, а за відсутності належним чином підготовленого персоналу ще й небезпечно неправильні дії при втручанні в роботу блоку можуть призвести до погіршення роботи ЕСУД і створити проблеми в відносинах з клієнтом. При виборі моделей сканерів треба брати до уваги спеціалізацію сервісу і перелік найбільш часто обслуговуваних моделей (Наприклад, якщо до вас на рік приїжджає один автомобіль Fiat, то купувати сканер спеціально для його обслуговування навряд чи доцільно).
Крім того, можна мати один-два сканера з середнім набором функцій, але з широким набором моделей автомобілів - при цьому ви в більшості випадків вирішуєте поставлені завдання, а функціональні недоліки сканерів компенсуєте пр...
