рою, спрямована на переконання скористатися послугами даної компанії. Справа в тому, що потенційний покупець ще не є пасажиром або клієнтом авіакомпанії. Від того, як його зустрінуть в агентстві, і яке враження справить на нього оформлення офісу з продажу, поведінка і ставлення до нього персоналу авіакомпанії, часто залежить, чи стане цей відвідувач клієнтом даної авіакомпанії або ж він піде до компанії-конкуренту і скористається її послугами . Тому компанії враховують психологію клієнтури при оформленні агентств з продажу, в прояві уваги до відвідувачів, а також при самому оформленні авіаквитків та інших перевізних документів, які вручаються при продажі. Авіакомпанія Аерофлот слід принципом, що В«будь-який відвідувач є потенційним пасажиром або клієнтомВ». Тому компанії приділяють важливе значення не тільки самої продажу перевезень, а й системі В«сприяння продажуВ» (В«промоушенуВ»). p align="justify"> Конкурентоспроможність повітряного транспорту різко падає не тільки внаслідок підвищення питомої вартості польоту, але головним чином в результаті великих часових витрат на оформлення поїздки і на доставку пасажира від міста до аеропорту і назад та виникає в результаті цього дискомфорту. Якраз зараз вирішенням цієї проблеми і займається авіакомпанія Аерофлот - російські авіалінії шляхом введення різних нововведень, одним з яких є відкриття Інтернет-сайту і впровадження електронного квитка в повсякденне життя росіян.
Впровадження нових форм оформлення пасажирських перевезень і нових інформаційних технологій дозволить авіакомпанії істотно розширити комерційні можливості, знизити трудові та матеріальні витрати і спростити процедури оформлення авіаперевезень. У даній дипломній роботі розглядається новий прогресивний метод, який підвищить рівень бронювань і продажу квитків авіакомпанії Аерофлот, знизивши при цьому рівень витрат. Це нова форма перевізних документів, що продаються через Інтернет, російськими авіакомпаніями. br/>В
повітряний перевізник продукція авіакомпанія
1. Історія
Повітряний транспорт - найшвидший і в той же час найдорожчий вид транспорту. Основна сфера застосування повітряного транспорту - пасажирські перевезення на відстанях понад тисячу кілометрів. Так само здійснюються і вантажні перевезення, але їх частка дуже низька. В основному авіатранспортом перевозять швидкопсувні продукти і особливо цінні вантажі, а також пошту <. У багатьох важкодоступних районах (у горах, районах Крайньої Півночі) повітряному транспорту немає альтернатив. У таких випадках, коли в місці посадки відсутній аеродром (наприклад, доставка наукових груп у важкодоступні райони) використовують не літаки <, а вертольоти <, які не потребують посадковій смузі. Велика проблема сучасних літаків - шум, вироблюваний ними при зльоті, який значно псує якість життя мешканців розташованих поруч з аеропортами районів. p> Дирижабль В-6 В«ОсоавіахімВ» 30-ті роки, СРСР
В даний час поняття авіація < ; і повітряний транспорт фактично стали синонімами, так як повітряні перевезення здійснюються виключно повітряними суднами важче повітря <. Однак перші повітряні судна були легше повітря. У 1709 році був запущений перший повітряна куля Втім, повітряні кулі були некеровані. До кінця XIX століття домінувати в повітрі стали величезні повітряні кораблі - дирижаблі <. Їх золотий вік припав на першу половину XX століття, коли пасажирські дирижаблі здійснювали регулярні перельоти між Європою і Америкою <. Епоха дирижаблів кінчилася в 1937 < році, коли прямо ваеропорту < Нью-Йорка згорів німецький пасажирський дирижабль-лайнер «óнденбург Наприкінці XX століття поновився інтерес до дирижаблів: тепер замість вибухонебезпечного водню < застосовується інертний гелій <, дирижаблі хоч і багато повільніше літаків, але зате набагато економічніше. Тим не менш, до цих пір сфера їх застосування залишається маргінальною: рекламні і розважальні польоти, спостереження за дорожнім рухом. Дирижаблі також пропонуються в якості кліматично прийнятної альтернативи літакам. br/>
2. Міжнародна асоціа...
