инового двигуна:
,
де - середня молярна маса палива,.
Кількість окремих компонентів продуктів згоряння, в кіломолях на 1 кг палива:
при
;
;
;
;
,
де - коефіцієнт залежить від ставлення,. p> Загальна кількість продуктів згоряння, в кіломолях на 1 кг палива:
при
В
.
.2 Процес впуску
Щільність свіжого заряду на впуску
,
де, - тиск і температура навколишнього повітря,,; - газова стала повітря,.
Втрати тиску на впуску
,
де-сумарний коефіцієнт опору впускної системи,
, відповідно до пункту 1.2;
- середня швидкість руху заряду в прохідному перерізі клапана,, відповідно до пункту 1.2;
Тиск в кінці впуску
.
Коефіцієнт залишкових газів
,
де - тиск залишкових газів в кінці впуску,;
, - температура залишкових газів та підігріву свіжого заряду,,;
Температура в кінці впуску
.
Коефіцієнт наповнення
.
2.3 Процес стиснення
Тиск в кінці стиснення
В
де - середній показник політропи стиснення, відповідно до пункту 1.5;
Температура в кінці стиснення
В
Середня молярна теплоємність робочої змети в кінці стиснення в інтервалі температур від до при
.
.4 Процес згоряння
Коефіцієнт молекулярного зміни горючої суміші
.
Коефіцієнт молекулярного зміни робочої суміші
.
Кількість теплоти, втрачене внаслідок хімічної неповноти згоряння палива, при
,
Середня молярна теплоємність продуктів згоряння в інтервалі температур від до, при,
;
Температура в кінці згоряння визначається з рівняння для бензинового двигуна при:
,
де - коефіцієнт використання теплоти на ділянці згоряння, відповідно до пункту 1.6.
Після підстановки в рівняння значення і, і наступних перетворень вираз приймає вид квадратного рівняння
,
звідси
В
Тиск в кінці згоряння для бензинового двигуна
;
,
де - дійсне тиск наприкінці згоряння.
.5 Процес розширення
Ступінь попереднього розширення для бензинового двигуна
.
Ступінь подальшого розширення для бензинового двигуна
.
Тиск в кінці розширення для бензинового двигуна
,
де - середній показник політропи розширення, згідно з пунктом 1.7.
Температура в кінці розширення для бензинового двигуна
.
Перевірка температури залишкових газів здійснюється за формулою
В
Розбіжність між прийнятою величиною і отриманою величиною не повинно перевищувати
, що припустимо.
Отже, тепловий розрахунок двигуна зроблений вірно.
.6 Індикаторні показники двигуна
Середній теоретичне індикаторне тиск для бензинового двигуна
,
,
де - ступінь підвищення тиску,.
Действительное середнє індикаторне тиск
,
де - коефіцієнт повноти індикаторної діаграми,, приймаємо.
Індикаторний ККД двигуна
.
Індикаторний питома витрата палива
.
.7 Ефективні показники двигуна
Середній тиск механічних втрат наближено можна визначити в залежності від середньої швидкості поршня
,
де, - емпіричні коефіцієнти, значення яких для даного типу двигуна з урахуванням відносини двигуна прототипу знаходимо в довідкових таблицях [1.2].
Середній ефективний тиск
.
Механічний коефіцієнт корисної дії двигуна
.
Ефективний коефіцієнт корисної дії двигуна
.
Ефективний питома витрата палива
.
.8 Основні параметри циліндра і показники двигуна
Литраж двигуна
,
де - частота обертання, приймаємо по двигуну прототипу.
Робочий об'єм циліндра
,
де - число циліндрів, відповідно до прототипом.
Діаметр циліндра і хід поршня
,
де - параметр прибутковості двигуна прототипу.
Приймаються округлене значення.
Знаходимо.
Приймаються округлене значення.
За остаточними прийнятим значенням і уточнюємо основні показники двигуна:
площа поршня;
літраж двигуна;
потужність двигуна;
крутний момент;
часовий витрата палива;
середня швидкість поршня;
Порівняємо розрахункове значення зі значенням двигун...
