нченній гонитві за швидкістю.
Деякі гонщики не знають своєї межі. Вони ніколи не терпіли поразки і не уявляють, яке це. Що ще гірше, у них ніколи не було можливості навчитися відновлюватися після програшів. Секрет, який ми відкрили: терпіти поразки в малому, що не ризикуючи своїм життям.
Інакше можна програти по-великому: мертві гонщики нічому не навчаються. Отже, наш перший урок для управління часом реалізації проекту, який ми витягнули, беручи участь в гонках: навчитися терпіти невеликі ураження, щоб дізнатися межу своїх можливостей.
2. Мистецтво швидкого водіння
Гонки - це мистецтво. Як пояснюють королі автоперегонів П'єро Таруффі [1] і Алан Джонсон [2], брати участь у перегонах не значить просто намотувати кола по трасі, весь час перебуваючи на межі втрати керування. Гонки можна порівняти з балетом: їм властиво вивірене поєднання постійного вибору позиції і повного усвідомлення того, що відбувається.
Різницю між неефективним і ефективним поведінкою "на швидкості" можна пояснити на прикладі двох сценаріїв. Уявіть себе пасажиром в кожному з них. p> Сценарій А: ваш автомобіль з вереском несеться по прямій ділянці на межі можливостей і з максимальною швидкістю. Наближається перший крутий поворот направо, різке гальмування кидає вас спочатку вперед, потім вліво. Сила інерції і перевантаження, діючі на ваш шолом, практично не дозволяють дивитися вперед: ваша голова бовтається десь зліва, нижче приладового щитка. Ви бачите, як водій судорожно крутить кермо, тисне на гальма, включає зчеплення і перемикає швидкість, потім все це повторюється. Вас відкидає вправо, ви вдаряється про бокове вікно, коли проходите перший поворот (крутий S-подібний вигин дороги). Відчуваючи себе "китайським болванчиком ", ви втягуєте голову в плечі на наступній серії поворотів і намагаєтеся краще контролювати своє тіло. Коли заїзд закінчений, ви вибираєтеся з машини на ватяних ногах з почуттям великої поваги до водія.
В
Сценарій Б: рухаючись на величезній швидкості, чуючи ревіння мотора і відчуваючи силу гравітації, що діє на ваше тіло, ви спостерігаєте майже надприродне спокій водія, у міру того як він точними вивіреними рухами "вичавлює максимум" на рівних ділянках траси, проходить S-образні повороти і спрямовується до фінішної прямої. Ви віддаєте йому належне за те, що, як вам здається, він використовував 9/10 швидкості, щоб не перелякати свого пасажира. Перемикання швидкостей, кермування, прискорення, включення і виключення зчеплення - всі дії цілеспрямовані і ефективні, і їх точне комбінування викликає захоплення. Ви наважуєтеся попросити, щоб наступного заїзд водій дав вам відчути, яке це - їхати на максимально можливій швидкості.
Різниця між сценаріями: в сценарії Б ви проїжджали кожен коло на дві секунди швидше, ніж у сценарії А, хоча їхали в тому ж автомобілі.
Урок для управління часом реалізації проект...
