Параметри профілю колії
ВелічіниУчасткі12345678 , м1700270018004002200190021002200 , ‰ 0-4,2-5-70246 , м-600 ------ , м-300 ------
ВелічіниУчасткі9101112 , м60080016002000 , ‰ 0-7-5,10 , М1200 --- , м2200 ---
Параметри складу
загальна кількість вагонів 3; кількість 4-вісних вагонів 3; маса складу , т 180,
Параметри руху:
встановлена ​​швидкість руху поїзда, м/с - 44,4 (160 км/ч);
допустиме прискорення для даного типу поїзда, м/с2 - 1,2
Вирішити тягову завдання і визначити криві руху, а також енергетичні показники роботи електрорухомого складу:
швидкість поїзда v (t)
пройдений шлях s (t)
струм, споживаний електровозом i е (t)
витрата енергії на рух W (t)
2. Рішення тягової завдання
2.1 Загальні положення
Одним з головних призначень рішення тягової завдання є:
встановлення зв'язків між величинами, що характеризують рух поїздів - швидкістю руху, часом руху по ділянці або перегону і пройденим шляхом;
визначення енергетичних показників роботи електрорухомого складу - споживані електрорухомим складом струм i е і електрична енергія.
У процесі тягових розрахунків спрямляется профіль колії розраховується ділянки, визначаються і розраховуються сили, що діють на поїзд в режимах тяги, вибігу і гальмування. У підсумку визначаються криві руху і криві струму, споживаного кожним електрорухомим складом. br/>
2.2 Визначення кривих руху поїзда
2.2.1 Рівняння руху і сили, що діють на поїзд
Криві руху поїзда визначаються з рішення рівняння руху поїзда, яке можна представити як
,
де - коефіцієнт, що представляє собою прискорення поїзда, коли на кожну тонну його маси діє прискорює сила в 1 Н; для вітчизняного рухомого складу середнє значення цього коефіцієнта становить 12,24 км/ч2;
- питома рівнодіюча сила, прикладена до поїзда, яка формулюється як
,
де - питома дотична сила тяги електровоза, Н/т;
- загальне питомий опір руху поїзда, Н/т;
- питома гальмівна сила, Н/т.
Питома дотична сила тяги визначається за формулою
,
де - дотична сила тяги електровоза, Н,
