/i> встановленим в блоці циліндрів. На передньому кінці колінчастого валу закріплені шків приводу генератора і рідинного насоса з вентилятором 2, а також зубчастий шків приводу розподільного валу 7 на задньому кінці колінчастого вала прикріплений маховик 9.
Розподільчий вал встановлений в головці циліндрів разом з впускними і випускними клапанами 6. Зверху двигун закрито клапанною кришкою 8, а знизу - масляним піддоном 13.
В
2. Двигуни легкових автомобілів малого класу підвищеної прохідності
12 13 14 12 13 14
В
Рис. 2. Двигуни легкових автомобілів малого класу підвищеної прохідності (а) і передньопривідного (б):
1 - колінчастий вал; 2 - маховик; 3 - блок циліндрів; 4 - генератор; 5 - стартер; 6 - шатун; 7 - поршень; 8, 10 - випускний і впускний трубопроводи; 9 - клапан; 11 - карбюратор; 12 - повітряний фільтр; 13 - розподільний вал; 14 - кришка газорозподільного механізму; 15 - головка циліндрів; 16 - розподільник запалювання; 17 - свічка запалювання; 18 - паливний насос; 19 - масляний фільтр; 20 - вал приводу масляного насоса; 21 - масляний насос; 22 - масляний піддон; 23 - маслоприемник; 24 - рідинний насос
Двигун, наведений на рис. 2., А, має робочий об'єм циліндрів 1,57 л і ступінь стиснення 8,5. Максимальну потужність 58,8 кВт двигун розвиває при частоті обертання 5400 хв -1 , максимальний крутний момент 121,6 Н-м при частоті обертання 3000 хв -1 .
Двигун, представлений на рис. 2., Б, має робочий об'єм циліндрів 1,3 л і ступінь стиснення 9,9. Він розвиває максимальну потужність 47 кВт при частоті обертання 5600 хв -1 і максимальний крутний момент 94 Н-м при частоті обертання 3500 хв -1 . p> Робочий цикл двигунів протікає за чотири такту (впускання - стиснення - робочий хід - випуск) з порядком роботи циліндрів (чергуванням робочих ходів у циліндрах) 1-3-4-2. Горюча суміш готується з автомобільного бензину та повітря в карбюраторі 11 (див. рис. 2.). Бензин подається в карбюратор паливним насосом 18, а повітря надходить з навколишнього середовища через повітряний фільтр 12 під дією вакууму, що виникає в циліндрах при русі поршнів 7 з верхнього крайнього положення в нижнє крайнє положення.
Приготовлена ​​в карбюраторі горюча суміш надходить в циліндри через впускний трубопровід 10, впускні клапани 9 і стискається в них поршнями. Стиснута суміш запалюється електричною свічкою запалення 17, струм до якої подається від розподільника запалювання 16 і виробляється генератором 4. Розширюються при згорянні горючої суміші гази пе...
