ALL>
Рис. 1.1. Рульов Керування автомобіля ГАЗ-53А: а - загальний вигляд, б - рульовий Механізм.
2. Ознакой несправностей Рульов Керування
Технічне обслуговування Рульов Керування. Основні ознакой несправностей: збільшеній Вільний Хід Рульов колеса; туге Обертаном Рульов валу; осьовій люфт Рульов валу ї Рульов колеса; Теча оливи з картера Рульов механізму; стукіт у Рульов керуванні.
Збільшення вільного ходу Рульов колеса может спричиняти:
- послаблення кріплень або спрацюванням шарнірніх з'єднань Рульов тяг;
- послаблення кріплення картера Рульов механізму та рульової сошки;
- спрацюванням ролика й черв'яка та їхніх підшіпніків;
- порушеннях регулювання Рульов механізму.
Для перевіркі слід:
- передні колеса поставити в середнє положення (рух автомобіля по прямій);
- повертаті Рульов колесо ліворуч до упору, альо НЕ порушуючі положення передніх коліс;
- помітіті положення Рульов колеса за Якою-небудь точкою на щитку пріладів;
- Повернути Рульов колесо праворуч, такоже НЕ порушуючі положення коліс;
- віміряті відстань, пройдену Якою-небудь точкою на ободі колеса. Це й буде Вільний Хід. p> Точніше Вільний Хід можна візначіті за помощью СПЕЦІАЛЬНОГО приладнали - люфтоміра.
Щоб візначіті несправність, нужно перевіріті оглядом кріплення деталей Рульов приводу та люфт у шарнірніх з'єднаннях. Перевірку слід Виконувати вдвох: одному делать різкі Рухи Рульов колесом праворуч и ліворуч, а іншому знизу оглядаті ВСІ кріплення та з'єднання. Усувають несправність підтягуванням кріплень та заміною спрацьованіх шарнірів [3].
Если в Рульов пріводі несправностей не виявлено, а Вільний Хід Рульов колеса перевіщує норму, то треба відрегулюваті зачеплення ролика з черв'яка у такій послідовності:
- від'єднаті тяги від рульової сошки ї Установити рульовий Механізм у середнє положення. Для цього Повернути Рульов колесо до відмові в Одне з крайніх Положень и підрахуваті, Скільки обертів воно Зроби до Іншого крайнє положення. Цю кількість обертів розділіті навпіл и на це Значення Повернути Рульов колесо від крайнього положення;
- похітуванням рульової сошки за головку в радіальному напрямі візначіті, чі є люфт у зачепленні;
- відкрутіті контргайку регулювальної муфти або контргайку регулювальна гвинтів и вкручуваті регулювальна муфту (Гвинти) до полного Усунення переміщення сошки, после чего перевіріті легкість Обертаном Рульов валу; ЯКЩО заїдань немає, закрутіті контргайку й прієднаті Рульов тягу до сошки.
Туге Обертаном Рульов валу может спричиняти:
- деформацією деталей Рульов приводу;
- відсутністю оливи в картері Рульов механізму;
- неправильно РЕГУЛЮВАННЯ зачеплення або спрацюванням підшіпніків черв'яка та ролика;
- неправильне встановлення кутів передніх коліс.
Перевіряють наявність о...
