томі доходи (на виконаний тонно-кілометраж, пасажиро-кілометр, льотну годину):
(млн.дол./ткм) (4)
(млн.дол./пкм) (5)
(млн.дол./л.ч.) (6)
? собівартість перевезення (тонно-кілометра, пасажиро-кілометра, льотної години):
(млн.дол./ткм) (7)
(млн.дол./пкм) (8)
(млн.дол./л.ч.) (9)
? продуктивність праці (кількість виконаного тонно-кілометражу на одного працівника і середньорічної експлуатаційний дохід на одного працівника):
(млн.ткм/раб) (10)
(млн.дол./раб) (11)
Запишемо вихідні дані та результати розрахунків у таблиці 1 і 2.
Таблиця 1 - Оцінка стратегічного потенціалу авіакомпанії
1від перевозокр-пгРесурсний потенціал2Колічество повітряних суден, шт * 153Располагаемий тонно-кілометраж, млн. ткм157, 84Суммарний актив підприємства, млн. долл86, 95Чісленность персоналу, чел534Показателі діяльності компаніі6Колічество перевезених пасажирів, тис. чел118, 97Виполненний пасажирооборот , млн. пкм224, 48Виполненний вантажообіг, млн. ткм689Виполненний загальний тонно-кілометраж, млн. ткм88, 210Коеффіціент пасажирського завантаження,% 5711Коеффіціент комерційного завантаження,% 55,8912 Сумарний наліт годин, ч3525013Налет годин на одне списочно повітряне судно, ч235014Експлуатаціонние доходи, млн. долл235 , 715Експлуатаціонние витрати, млн. долл228, 916Експлуатаціонний підсумок, млн. долл6, 817Доход на виконаний тонно-кілометраж, долл./ткм2, 6718Доход на виконані пасажиро-кілометри, долл./пкм1, 0519Доход на льотну годину, дол./л.ч .6686,5220 Собівартість тонно-кілометра, долл./ткм2, 59521Себестоімость пасажиро-кілометра, долл./пкм1, 0222Себестоімость льотної години, долл./л.ч.6493, 6223Проізводітельность праці експлуатаційна, млн.ткм./раб0, 16524Проізводітельность праці фінансова , млн.долл./раб0, 441
Таблиця 2 - Динаміка виконаного загального тонно-кілометражу авіакомпанії за 10 років
Год12345678910Виполненний тоннокілометраж, млн. ткм51, 755,358,460,263,672,368,575,287,988,2
* Примітка: Жирним шрифтом виділено показники, взяті з вихідних даних.
Розділ 2 Вибір стратегічної зони діяльності
Стратегічна зона - це сегмент ринку, на який фірма має або хоче мати вихід. У нашому випадку стратегічної зоною буде ринок повітряних перевезень Індії, тобто азіатський (тихоокеанський) регіон світу. p align="justify"> Для оцінки...
